铁路货运改革及其与区域经济的关系研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1. 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 论文的研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 论文的研究意义及目的 | 第12页 |
| 1.4 论文的结构和内容 | 第12-14页 |
| 2. 我国铁路货运发展状况概述 | 第14-26页 |
| 2.1 我国铁路货物运输业的发展现状和趋势 | 第14-17页 |
| 2.1.1 我国铁路货物运输业的发展现状 | 第14-16页 |
| 2.1.2 我国铁路货物运输业的发展趋势 | 第16-17页 |
| 2.2 零担货物运输概述 | 第17-19页 |
| 2.2.1 零担货物运输特点 | 第17-18页 |
| 2.2.2 零担货物运输现状 | 第18-19页 |
| 2.3 大宗货物运输概述 | 第19-22页 |
| 2.3.1 大宗货物运输特点 | 第19-22页 |
| 2.3.2 大宗货物运输现状 | 第22页 |
| 2.4 引入现代物流的铁路货运改革思路 | 第22-25页 |
| 2.4.1 现代物流的概念与功能 | 第22-23页 |
| 2.4.2 铁路货运与现代物流的联系 | 第23-24页 |
| 2.4.3 铁路货运改革思路 | 第24-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 3. 铁路货运改革的具体实施策略 | 第26-35页 |
| 3.1 铁路货运改革影响因素分析 | 第26-28页 |
| 3.2 铁路货运改革拟定实施策略 | 第28-34页 |
| 3.2.1 大宗货物运输改革实施策略 | 第29-31页 |
| 3.2.2 零担货物运输改革实施策略 | 第31-34页 |
| 3.3 本章小结 | 第34-35页 |
| 4. 铁路物流与区域经济之间的耦合作用关系 | 第35-46页 |
| 4.1 铁路货运对区域经济的影响作用 | 第35-38页 |
| 4.1.1 低梯度效应 | 第35-37页 |
| 4.1.2 中梯度效应 | 第37页 |
| 4.1.3 高梯度效应 | 第37-38页 |
| 4.2 区域经济对铁路货运的影响作用 | 第38页 |
| 4.3 耦合关系模型研究探讨 | 第38-45页 |
| 4.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 5. 甘肃省铁路货运与区域经济的耦合定量分析 | 第46-59页 |
| 5.1 甘肃省经济发展现状 | 第46-47页 |
| 5.2 甘肃省铁路货运与区域经济的定量分析 | 第47-58页 |
| 5.2.1 相关系数分析 | 第49-52页 |
| 5.2.2 灰色关联度分析 | 第52-56页 |
| 5.2.3 多维灰色模型 | 第56-58页 |
| 5.3 本章小结 | 第58-59页 |
| 6. 结论与展望 | 第59-61页 |
| 6.1 主要结论 | 第59-60页 |
| 6.2 后续研究工作的展望 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第65页 |
