电动港口牵引车动力传动系统设计与匹配分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外电动牵引车的发展现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外电动牵引车的发展现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内电动牵引车的发展现状 | 第13-14页 |
| 1.3 电动汽车驱动系统设计内容与方法 | 第14-17页 |
| 1.3.1 电动汽车驱动系统设计内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 电动汽车驱动系统设计与优化方法 | 第15-17页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 电动港口牵引车整体方案设计 | 第18-26页 |
| 2.1 原牵引车参数和改装目标 | 第18-20页 |
| 2.2 电动牵引车结构 | 第20-23页 |
| 2.3 电动牵引车电驱动系统 | 第23-25页 |
| 2.3.1 电动牵引车驱动电机 | 第23-24页 |
| 2.3.2 电动牵引车能源系统 | 第24-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 电动港口牵引车驱动系统参数匹配 | 第26-41页 |
| 3.1 电动牵引车驱动系统匹配方法 | 第26-29页 |
| 3.1.1 电动牵引车驱动系统匹配流程 | 第26-27页 |
| 3.1.2 区间计算方法 | 第27-29页 |
| 3.2 电动机的参数确定及选型 | 第29-32页 |
| 3.3 变速器的选型 | 第32-35页 |
| 3.3.1 变速器最高挡和最低挡范围 | 第32-34页 |
| 3.3.2 变速器挡位数 | 第34-35页 |
| 3.4 动力电池系统的选择 | 第35-37页 |
| 3.5 牵引车性能验算和质量分布计算 | 第37-40页 |
| 3.6 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 电动港口牵引车模型建立与仿真分析 | 第41-60页 |
| 4.1 电动港口牵引车工况建立 | 第41-47页 |
| 4.1.1 港口牵引车工况建立方法 | 第41-42页 |
| 4.1.2 港口牵引车作业特性 | 第42-44页 |
| 4.1.3 电动牵引车加速模型 | 第44-46页 |
| 4.1.4 港口牵引车工况 | 第46-47页 |
| 4.2 电动牵引车电机效率模型 | 第47-51页 |
| 4.3 电动牵引车换挡规律分析 | 第51-52页 |
| 4.4 牵引车ADVISOR仿真模型 | 第52-59页 |
| 4.4.1 牵引车仿真参数定义 | 第52-57页 |
| 4.4.2 电动牵引车与传统牵引车仿真对比 | 第57-59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 电动港口牵引车传动系参数优化 | 第60-69页 |
| 5.1 传动系参数优化的关键问题 | 第60-61页 |
| 5.2 约束条件建立和评价 | 第61-64页 |
| 5.2.1 约束条件的建立 | 第61-62页 |
| 5.2.2 约束条件的评价 | 第62-64页 |
| 5.3 优化算法 | 第64-66页 |
| 5.3.1 遗传算法基础 | 第64页 |
| 5.3.2 遗传算法运算过程 | 第64-65页 |
| 5.3.3 遗传算法的运用 | 第65-66页 |
| 5.4 传动系优化结果分析 | 第66-68页 |
| 5.5 本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第69-72页 |
| 6.1 全文总结 | 第69-70页 |
| 6.2 论文创新点 | 第70页 |
| 6.3 展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 在学期间发表的学术论文 | 第76页 |
