| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-22页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第8-9页 |
| 1.2 光纤加速度传感器国内外研究现状 | 第9-20页 |
| 1.2.1 桥梁振动监测常用传感器现状分析 | 第9-11页 |
| 1.2.2 光纤加速度传感器国内外研究现状 | 第11-20页 |
| 1.3 研究内容 | 第20-22页 |
| 第二章 FP-45加速度传感器总体设计方案 | 第22-32页 |
| 2.1 桥梁振动监测传感器的基本性能要求分析 | 第22-23页 |
| 2.2 光纤F-P加速度传感器的传感原理分析 | 第23-27页 |
| 2.2.1 加速度传感理论分析 | 第23-25页 |
| 2.2.2 F-P干涉仪传感原理 | 第25-27页 |
| 2.3 光纤F-P加速度信号感知途径及实现方法分析 | 第27-30页 |
| 2.3.1 强度解调方法 | 第27-28页 |
| 2.3.2 相位解调方法 | 第28-30页 |
| 2.4 适用于桥梁振动监测的FP-45加速度传感器总体设计方案 | 第30-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 FP-45加速度传感器结构设计和封装工艺研究 | 第32-54页 |
| 3.1 传感器敏感单元结构设计 | 第32-37页 |
| 3.1.1 悬臂梁结构设计 | 第32-33页 |
| 3.1.2 基座结构设计 | 第33-35页 |
| 3.1.3 质量块结构设计 | 第35-37页 |
| 3.2 传感器传感单元结构设计 | 第37-41页 |
| 3.2.1 F-P成腔结构设计 | 第37页 |
| 3.2.2 内置 45°镜面钢管结构设计 | 第37-38页 |
| 3.2.3 微调螺栓结构设计 | 第38-39页 |
| 3.2.4 FP-45传感器的传感光路设计 | 第39-40页 |
| 3.2.5 传感器的信号解调系统设计 | 第40-41页 |
| 3.3 传感器传感介质选择 | 第41-50页 |
| 3.3.1 传感介质选择试验装置的搭建 | 第41-43页 |
| 3.3.2 优选结果分析 | 第43-50页 |
| 3.4 传感器封装工艺 | 第50-53页 |
| 3.4.1 传感器封装前F-P腔长的确定 | 第50页 |
| 3.4.2 传感器封装工艺 | 第50-53页 |
| 3.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 FP-45加速度传感器的性能考核试验 | 第54-59页 |
| 4.1 试验目的 | 第54页 |
| 4.2 性能考核试验设备及测试平台 | 第54-56页 |
| 4.3 性能考核试验及结果分析 | 第56-58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 结论与展望 | 第59-61页 |
| 参考 文献 | 第61-66页 |
| 致谢 | 第66-68页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第68页 |
