| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 沥青路面破坏机理的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 沥青路面水损害的试验研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.3 沥青路面动力学研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.4 沥青路面结构体的水—力耦合模型研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3 主要研究内容和方法 | 第17-19页 |
| 第二章 沥青路面结构动态响应分析理论基础 | 第19-33页 |
| 2.1 沥青路面粘弹性理论 | 第19-24页 |
| 2.1.1 粘弹性体系本构方程 | 第19页 |
| 2.1.2 粘弹性力学模型 | 第19-22页 |
| 2.1.3 线性粘弹性本构方程的转换 | 第22-24页 |
| 2.2 移动荷载作用下路面结构动力学理论 | 第24-26页 |
| 2.2.1 动力学有限元方程 | 第24-25页 |
| 2.2.2 轮载作用分析 | 第25-26页 |
| 2.3 渗流理论基础 | 第26-29页 |
| 2.3.1 渗流基本概念 | 第26-27页 |
| 2.3.2 渗流基本定律 | 第27-28页 |
| 2.3.3 渗流连续方程 | 第28-29页 |
| 2.4 应力场与渗流场的耦合机理 | 第29-31页 |
| 2.4.1 应力场与渗流场的相互影响 | 第29-31页 |
| 2.4.2 两场耦合基本方程 | 第31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-33页 |
| 第三章 应力载荷作用下沥青路面动响应分析 | 第33-51页 |
| 3.1 应力场模型的建立 | 第33-38页 |
| 3.1.1 基本假设 | 第33页 |
| 3.1.2 路面结构形式 | 第33-34页 |
| 3.1.3 路面材料参数 | 第34-35页 |
| 3.1.4 建立几何模型 | 第35-36页 |
| 3.1.5 设置边界条件 | 第36页 |
| 3.1.6 加载方式 | 第36-38页 |
| 3.2 应力场作用下路面结构动态响应分析 | 第38-49页 |
| 3.2.1 沥青路面各结构层响应分析 | 第38-41页 |
| 3.2.2 不同时速下沥青路面各结构层响应分析 | 第41-43页 |
| 3.2.3 不同轴载下沥青路面各结构层响应分析 | 第43-46页 |
| 3.2.4 线弹性路面与粘弹性路面各结构层响应对比分析 | 第46-49页 |
| 3.3 本章小结 | 第49-51页 |
| 第四章 渗流场作用下沥青路面响应分析 | 第51-61页 |
| 4.1 渗流场模型的建立 | 第51-54页 |
| 4.1.1 降雨设置 | 第51-53页 |
| 4.1.2 定义分析步 | 第53页 |
| 4.1.3 设置边界条件 | 第53页 |
| 4.1.4 施加荷载 | 第53-54页 |
| 4.2 渗流场结果分析 | 第54-60页 |
| 4.3 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 应力—渗流耦合作用下沥青路面动响应分析 | 第61-71页 |
| 5.1 沥青路面应力—渗流耦合模型的建立 | 第61页 |
| 5.2 模拟结果分析 | 第61-69页 |
| 5.2.1 应力—渗流耦合场模拟计算结果分析 | 第61-64页 |
| 5.2.2 应力—渗流耦合场与应力场单场结果对比分析 | 第64-68页 |
| 5.2.3 轴载和速度对应力—渗流耦合场响应的影响分析 | 第68-69页 |
| 5.3 本章小结 | 第69-71页 |
| 第六章 现场监测试验 | 第71-76页 |
| 6.1 现场监测试验 | 第71-74页 |
| 6.1.1 监测目标与监测内容 | 第71页 |
| 6.1.2 传感器埋设 | 第71-73页 |
| 6.1.3 现场试验 | 第73-74页 |
| 6.2 监测数据对比分析 | 第74-75页 |
| 6.3 本章小结 | 第75-76页 |
| 第七章 结论和展望 | 第76-79页 |
| 7.1 结论 | 第76-78页 |
| 7.2 展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 个人简历、在校期间的研究成果及发表的学术论文 | 第84页 |
