| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 理论研究 | 第11-12页 |
| 1.2.2 试验研究 | 第12-14页 |
| 1.2.3 数值模拟研究 | 第14-16页 |
| 1.3 主要研究内容和方法 | 第16-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第16-18页 |
| 第二章 锚固系统蠕变特性试验研究 | 第18-39页 |
| 2.1 试验准备 | 第18-19页 |
| 2.2 试验内容 | 第19-23页 |
| 2.2.1 试验方案设计 | 第19页 |
| 2.2.2 试件制作 | 第19-22页 |
| 2.2.3 试验步骤 | 第22-23页 |
| 2.3 试验数据及结果分析 | 第23-37页 |
| 2.3.1 锚固系统的破坏类型 | 第24-28页 |
| 2.3.2 锚固体的蠕变特性 | 第28-31页 |
| 2.3.3 锚固界面的蠕变特性 | 第31-36页 |
| 2.3.4 锚固段轴力及剪应力分布 | 第36-37页 |
| 2.4 本章小结 | 第37-39页 |
| 第三章 数值模拟分析 | 第39-54页 |
| 3.1 FLAC~(3D)简介 | 第39-40页 |
| 3.1.1 FLAC~(3D)优点 | 第39页 |
| 3.1.2 FLAC~(3D)的求解过程 | 第39页 |
| 3.1.3 FLAC~(3D)蠕变分析模块 | 第39-40页 |
| 3.2 数值模拟建立 | 第40-48页 |
| 3.2.1 数值模型建立 | 第40-42页 |
| 3.2.2 蠕变本构模型建立 | 第42-48页 |
| 3.3 计算结果分析 | 第48-53页 |
| 3.3.1 锚固体蠕变特性 | 第48-50页 |
| 3.3.2 锚固界面蠕变特性 | 第50-51页 |
| 3.3.3 锚固系统应力分析 | 第51-53页 |
| 3.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 锚固系统蠕变特性影响因素分析 | 第54-64页 |
| 4.1 荷载条件影响分析 | 第54-55页 |
| 4.2 锚固体强度影响分析 | 第55-57页 |
| 4.3 锚固体长度影响分析 | 第57-59页 |
| 4.4 锚固体直径影响分析 | 第59-61页 |
| 4.5 本章小结 | 第61-64页 |
| 第五章 结论与展望 | 第64-68页 |
| 5.1 结论 | 第64-66页 |
| 5.2 展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-74页 |
| 致谢 | 第74-76页 |
| 附录A（攻读硕士学位期间发表的论文和参加的科研项目） | 第76页 |