基于私有云平台的轨道交通自动售检票系统研究
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6页 |
第1章 绪论 | 第13-25页 |
1.1 立题背景与意义 | 第13-15页 |
1.1.1 研究背景 | 第13-14页 |
1.1.2 研究意义 | 第14-15页 |
1.2 国内外研究现状 | 第15-19页 |
1.2.1 云计算技术 | 第15-17页 |
1.2.2 AFC系统 | 第17-19页 |
1.3 研究内容与技术路线 | 第19-23页 |
1.3.1 研究内容 | 第19-20页 |
1.3.2 技术路线 | 第20-23页 |
1.4 论文组织结构 | 第23页 |
1.5 本章小结 | 第23-25页 |
第2章 基于云平台的AFC系统需求分析 | 第25-31页 |
2.1 云平台概述 | 第25-26页 |
2.1.1 云计算的定义与特点 | 第25-26页 |
2.1.2 云平台的关键技术 | 第26页 |
2.1.3 云平台的部署模式 | 第26页 |
2.2 系统需求分析 | 第26-29页 |
2.2.1 功能需求分析 | 第27-28页 |
2.2.2 非功能需求分析 | 第28-29页 |
2.3 AFC系统云部署模式 | 第29-30页 |
2.4 本章小结 | 第30-31页 |
第3章 基于私有云平台的AFC系统架构 | 第31-51页 |
3.1 系统逻辑架构 | 第31-36页 |
3.1.1 车票层 | 第31页 |
3.1.2 车站终端设备层 | 第31-32页 |
3.1.3 车站层 | 第32页 |
3.1.4 私有云平台层 | 第32-36页 |
3.2 系统物理拓扑结构 | 第36-39页 |
3.2.1 车站终端设备 | 第37-38页 |
3.2.2 车站系统 | 第38页 |
3.2.3 私有云平台 | 第38-39页 |
3.2.4 通信主干网 | 第39页 |
3.3 系统软件架构 | 第39-44页 |
3.3.1 软件架构 | 第39-40页 |
3.3.2 软件组件 | 第40-44页 |
3.4 数据接口 | 第44-45页 |
3.4.1 PCAFC系统对外接口 | 第44页 |
3.4.2 PCAFC系统内部接口 | 第44-45页 |
3.5 数据信息流 | 第45-49页 |
3.5.1 PCAFC系统中的数据信息流 | 第46页 |
3.5.2 监控指令数据信息流 | 第46-47页 |
3.5.3 票务数据信息流 | 第47-48页 |
3.5.4 乘客信息流 | 第48-49页 |
3.6 本章小结 | 第49-51页 |
第4章 云平台关键技术研究 | 第51-77页 |
4.1 虚拟化技术 | 第51-53页 |
4.2 数据管理技术 | 第53-58页 |
4.2.1 文件管理 | 第53-54页 |
4.2.2 数据存储 | 第54-56页 |
4.2.3 编程模式 | 第56-58页 |
4.3 资源调度技术 | 第58-75页 |
4.3.1 参数定义 | 第58-60页 |
4.3.2 轮询策略 | 第60页 |
4.3.3 贪心策略 | 第60-62页 |
4.3.4 动态平衡策略 | 第62-66页 |
4.3.5 仿真实验与分析 | 第66-75页 |
4.4 本章小结 | 第75-77页 |
第5章 基于私有云平台的AFC系统实现方案 | 第77-91页 |
5.1 基础设施层的实现 | 第77-80页 |
5.1.1 基础设施的部署模式 | 第77-78页 |
5.1.2 基础设施的选择 | 第78-80页 |
5.1.3 虚拟化的实现 | 第80页 |
5.2 云平台中间件的实现 | 第80-87页 |
5.2.1 业务中心 | 第80页 |
5.2.2 用户中心 | 第80-81页 |
5.2.3 资源中心 | 第81页 |
5.2.4 云数据中心 | 第81-85页 |
5.2.5 培训测试中心 | 第85页 |
5.2.6 云灾备中心 | 第85-87页 |
5.3 云安全机制的实现 | 第87-89页 |
5.3.1 软件安全机制 | 第88页 |
5.3.2 网络安全机制 | 第88-89页 |
5.3.3 数据安全机制 | 第89页 |
5.4 本章小结 | 第89-91页 |
第6章 结论与展望 | 第91-93页 |
6.1 论文主要工作及结论 | 第91-92页 |
6.2 进一步研究展望 | 第92-93页 |
致谢 | 第93-95页 |
参考文献 | 第95-101页 |
硕士期间科研经历与论文发表情况 | 第101页 |