基于Heidmann模型的航空发动机风扇前传噪声级适航性评估
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 选题的背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 论文研究内容 | 第11-13页 |
| 第二章 航空发动机噪声基础 | 第13-22页 |
| 2.1 噪声基础知识 | 第13-18页 |
| 2.1.1 噪声的物理度量 | 第13-15页 |
| 2.1.2 噪声的主观度量 | 第15-18页 |
| 2.2 静态发动机噪声实验 | 第18-19页 |
| 2.3 发动机部件噪声分解 | 第19-22页 |
| 第三章 Heidmman模型 | 第22-35页 |
| 3.1 预测条件假设 | 第22-23页 |
| 3.2 模型化的风扇前传噪声 | 第23-24页 |
| 3.3 Heidmann模型算法研究 | 第24-32页 |
| 3.4 Heidmann模型的改进 | 第32-34页 |
| 3.3.1 大风扇修正模型 | 第32-33页 |
| 3.3.2 小风扇修正模型 | 第33-34页 |
| 3.5 小结 | 第34-35页 |
| 第四章 风扇前传噪声预测平台的搭建及应用 | 第35-59页 |
| 4.1 可视化预测平台搭建 | 第35-37页 |
| 4.1.1 设计需求分析 | 第35-36页 |
| 4.1.2 模块设计及编程实现 | 第36-37页 |
| 4.2 风扇前传噪声预测及比较分析 | 第37-44页 |
| 4.2.1 预测目的 | 第37-38页 |
| 4.2.2 声明输入参数 | 第38-39页 |
| 4.2.3 预测操作流程 | 第39-41页 |
| 4.2.4 不同模型预测结果对比 | 第41-44页 |
| 4.3 方向角和频率的影响分析 | 第44-49页 |
| 4.3.1 风扇前传噪声分量 | 第44-45页 |
| 4.3.2 声压级误差分析 | 第45-46页 |
| 4.3.3 基于频率的噪度分析 | 第46-47页 |
| 4.3.4 感觉噪声级与单音修正感觉噪声级 | 第47-49页 |
| 4.4 基于适航性的噪声分析 | 第49-59页 |
| 4.4.1 概述 | 第49页 |
| 4.4.2 噪声影响范围 | 第49-51页 |
| 4.4.3 对整机噪声的贡献量分析 | 第51-55页 |
| 4.4.4 风扇前传噪声控制 | 第55-59页 |
| 第五章 总结和展望 | 第59-61页 |
| 5.1 总结 | 第59页 |
| 5.2 展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
