| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外起重机风险研究现状与问题 | 第11页 |
| 1.3 传感器优化布置研究意义和现状 | 第11-16页 |
| 1.3.1 传感器研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 起重机械传感器优化布置研究意义 | 第12-13页 |
| 1.3.3 传感器优化布置准则研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.4 传感器优化布置方法研究现状 | 第15-16页 |
| 1.4 本文研究目的和主要研究内容 | 第16-20页 |
| 1.4.1 本文研究目的 | 第16-17页 |
| 1.4.2 本文研究的主要内容 | 第17-20页 |
| 第二章 门式起重机风险监测系统 | 第20-28页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 风险 | 第20-21页 |
| 2.2.1 风险的内涵 | 第20页 |
| 2.2.2 风险的属性 | 第20-21页 |
| 2.2.3 风险的特点 | 第21页 |
| 2.3 起重机风险分析 | 第21-23页 |
| 2.4 起重机风险识别概念 | 第23-24页 |
| 2.5 基于状态的风险监测 | 第24-25页 |
| 2.5.1 研究监测系统设计准则 | 第24页 |
| 2.5.2 基于状态的风险监测系统 | 第24-25页 |
| 2.6 基于损伤累积的风险监测 | 第25-26页 |
| 2.6.1 监控与评估 | 第25-26页 |
| 2.6.2 设计验证 | 第26页 |
| 2.6.3 研究与发展 | 第26页 |
| 2.7 本章小结 | 第26-28页 |
| 第三章 起重机状态风险监测方案 | 第28-50页 |
| 3.1 引言 | 第28页 |
| 3.2 起重机工作环境的监测方案 | 第28-31页 |
| 3.2.1 风 | 第28-30页 |
| 3.2.2 温度、湿度 | 第30-31页 |
| 3.2.3 地震 | 第31页 |
| 3.3 起重机工作空间的监测方案 | 第31-32页 |
| 3.3.1 与别的起重机的相对位置 | 第31-32页 |
| 3.3.2 与自身吊重的相对位置 | 第32页 |
| 3.4 起重机自身状态的监测方案 | 第32-49页 |
| 3.4.1 起重机典型危险工况的选取 | 第32-34页 |
| 3.4.2 有限元静力分析结果 | 第34-40页 |
| 3.4.3 单一危险工况的识别 | 第40-45页 |
| 3.4.4 多重危险工况的识别 | 第45-48页 |
| 3.4.5 传感器布置方案 | 第48-49页 |
| 3.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 基于综合评价法的应力及位移传感器优化布置 | 第50-58页 |
| 4.1 综合评价法传感器优化布置理论 | 第50-53页 |
| 4.1.1 测点综合支持度 | 第50-51页 |
| 4.1.2 综合评价法 | 第51-53页 |
| 4.2 工况一位移传感器优化布置 | 第53-57页 |
| 4.2.1 权向量的计算 | 第54页 |
| 4.2.2 测点综合支持度计算 | 第54-55页 |
| 4.2.3 测点位移梯度和位移水平评价 | 第55页 |
| 4.2.4 测点传感器安装性能及安全性评价 | 第55-56页 |
| 4.2.5 测点综合评价 | 第56-57页 |
| 4.3 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 起重机加速度传感器优化布置理论研究 | 第58-70页 |
| 5.1 引言 | 第58页 |
| 5.2 传感器优化布置的数学模型 | 第58-60页 |
| 5.3 优化准则 | 第60-64页 |
| 5.3.1 基于信息论的优化准则 | 第61-63页 |
| 5.3.2 模态保证准则 | 第63-64页 |
| 5.4 优化方法 | 第64-68页 |
| 5.4.1 QR分解法 | 第65-66页 |
| 5.4.2 T优化方法 | 第66页 |
| 5.4.3 基本和声算法 | 第66-67页 |
| 5.4.4 改进和声算法 | 第67-68页 |
| 5.5 本章小结 | 第68-70页 |
| 第六章 基于模态识别的起重机加速度传感器优化布置 | 第70-82页 |
| 6.1 引言 | 第70页 |
| 6.2 优化方法改进1 | 第70-74页 |
| 6.2.1 模态数目的选取 | 第70-72页 |
| 6.2.2 传感器数目的选取 | 第72-73页 |
| 6.2.3 QR分解和T优化方法得到和声记忆库初始值 | 第73-74页 |
| 6.2.4 QRT-HS与HS结果对比 | 第74页 |
| 6.3 优化方法改进2 | 第74-76页 |
| 6.3.1 改进和声算法 | 第75页 |
| 6.3.2 IHS与HS结果对比 | 第75-76页 |
| 6.4 优化方法改进3(QRT-IHS) | 第76-77页 |
| 6.5 改进优化方法在门式起重机上的应用 | 第77-81页 |
| 6.5.1 模态数目的选取 | 第78页 |
| 6.5.2 传感器数目的选取 | 第78-80页 |
| 6.5.3 传感器优化布置结果 | 第80-81页 |
| 6.6 本章小结 | 第81-82页 |
| 第七章 总结与展望 | 第82-84页 |
| 7.1 结论 | 第82-83页 |
| 7.2 展望 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-92页 |
| 作者简介 | 第92页 |