| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第13-19页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第13-15页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第13-14页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.2 智能车租赁系统发展现状 | 第15-17页 |
| 1.3 本文组织结构 | 第17-18页 |
| 1.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 第2章 基础技术 | 第19-32页 |
| 2.1 C/S和B/S混合模式 | 第19-21页 |
| 2.1.1 C/S模式 | 第19-20页 |
| 2.1.2 B/S模式 | 第20页 |
| 2.1.3 C/S与B/S混合模式 | 第20-21页 |
| 2.2 SOA简介 | 第21-23页 |
| 2.2.1 SOA概念 | 第21-22页 |
| 2.2.2 SOA特征 | 第22-23页 |
| 2.3 网络协议 | 第23-25页 |
| 2.3.1 HTTP协议 | 第23-24页 |
| 2.3.2 MINA框架 | 第24-25页 |
| 2.4 Spring与Hibernate简介 | 第25-31页 |
| 2.4.1 Hibernate简介 | 第25-26页 |
| 2.4.2 Spring特点 | 第26-28页 |
| 2.4.3 SpringMVC特点 | 第28-30页 |
| 2.4.4 Spring与Hibernate及MINA整合 | 第30-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 智能萝卜车租赁系统服务器端总体设计 | 第32-42页 |
| 3.1 智能萝卜车租赁系统 | 第32-36页 |
| 3.1.1 需求分析 | 第32-34页 |
| 3.1.2 租赁系统运营模式 | 第34-35页 |
| 3.1.3 租赁系统组成结构 | 第35-36页 |
| 3.2 智能萝卜车租赁系统服务器端 | 第36-38页 |
| 3.2.1 总体设计分析 | 第36-37页 |
| 3.2.2 服务器架构 | 第37-38页 |
| 3.3 服务器端数据库设计 | 第38-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 智能萝卜车租赁系统服务器端实现 | 第42-72页 |
| 4.1 服务器端概要设计 | 第42-49页 |
| 4.1.1 客户端服务器系统 | 第43-45页 |
| 4.1.2 智能萝卜车后台管理系统 | 第45-47页 |
| 4.1.3 车辆服务器系统 | 第47-49页 |
| 4.2 服务器端详细设计 | 第49-62页 |
| 4.2.1 客户端服务器系统 | 第50-56页 |
| 4.2.2 智能萝卜车后台管理系统 | 第56-58页 |
| 4.2.3 车辆服务器系统 | 第58-62页 |
| 4.3 数据库缓存层 | 第62-67页 |
| 4.3.1 当前系统数据访问 | 第62-63页 |
| 4.3.2 数据库缓存介绍 | 第63-64页 |
| 4.3.3 数据库缓存层设计 | 第64-66页 |
| 4.3.4 数据库缓存层具体实现 | 第66-67页 |
| 4.4 基础模块提取 | 第67-71页 |
| 4.4.1 各子系统代码结构介绍 | 第68-69页 |
| 4.4.2 提取基础模块实现 | 第69-71页 |
| 4.5 本章小结 | 第71-72页 |
| 第5章 系统结果与测试 | 第72-89页 |
| 5.1 后台管理系统界面 | 第72-76页 |
| 5.2 测试平台搭建 | 第76-77页 |
| 5.3 APPServer测试结果 | 第77-80页 |
| 5.4 SocketServer测试结果 | 第80-83页 |
| 5.4.1 事务结果分析 | 第80-82页 |
| 5.4.2 事务响应时间分析 | 第82-83页 |
| 5.5 jvisualvm显示结果 | 第83-87页 |
| 5.6 测试结论 | 第87-88页 |
| 5.7 本章小结 | 第88-89页 |
| 第6章 工作总结与未来展望 | 第89-93页 |
| 6.1 工作总结 | 第89-90页 |
| 6.2 未来展望 | 第90-93页 |
| 6.2.1 SOA架构演变 | 第90-92页 |
| 6.2.2 数据库分库分表 | 第92页 |
| 6.2.3 自动化处理 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-96页 |
| 攻读硕士学位期间主要的研究成果 | 第96-97页 |
| 致谢 | 第97页 |