基于HERO芯片的高性能车载音响系统的研究与实现
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-11页 |
| 1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-9页 |
| 1.3 研究目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第10页 |
| 1.5 论文组织结构 | 第10-11页 |
| 第二章 开发环境及通信方式研究 | 第11-21页 |
| 2.1 软硬件平台简介 | 第11-13页 |
| 2.1.1 硬件平台简介 | 第11-12页 |
| 2.1.2 软件平台简介 | 第12-13页 |
| 2.2 TEF6638芯片 | 第13-17页 |
| 2.2.1 TEF6638芯片介绍 | 第13-14页 |
| 2.2.2 TEF6638芯片初始化流程及功能 | 第14-17页 |
| 2.3 I2C通信方式研究与设计 | 第17-20页 |
| 2.3.1 I2C总线特点 | 第17页 |
| 2.3.2 I2C数据字节的划分 | 第17-18页 |
| 2.3.3 I2C设备地址和子地址的设计 | 第18-20页 |
| 2.3.4 数据回读及键码功能的实现 | 第20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 音响系统的需求分析和总体设计 | 第21-26页 |
| 3.1 系统需求分析 | 第21-23页 |
| 3.1.1 Radio模块的需求 | 第21-23页 |
| 3.1.2 Audio模块的需求 | 第23页 |
| 3.2 系统总体设计与模块设计 | 第23-25页 |
| 3.2.1 系统总体设计 | 第23-24页 |
| 3.2.2 模块设计 | 第24-25页 |
| 3.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 第四章 音响系统的实现 | 第26-51页 |
| 4.1 Radio模式和调谐 | 第26-28页 |
| 4.2 Radio功能实现 | 第28-33页 |
| 4.3 Audio输入源选择 | 第33-34页 |
| 4.4 Audio处理的实现 | 第34-47页 |
| 4.4.1 音量和响度设置方式 | 第34-36页 |
| 4.4.2 静音功能实现 | 第36-38页 |
| 4.4.3 延时设定 | 第38-40页 |
| 4.4.4 图形化EQ调节 | 第40-43页 |
| 4.4.5 参数均衡器 | 第43页 |
| 4.4.6 直流滤波器、压缩器和扩展器的配置 | 第43-45页 |
| 4.4.7 限幅器 | 第45页 |
| 4.4.8 音源叠加模块 | 第45-47页 |
| 4.5 信号发生器 | 第47-49页 |
| 4.6 本章小结 | 第49-51页 |
| 第五章 测试与分析 | 第51-57页 |
| 5.1 测试环境 | 第51页 |
| 5.2 测试项目与测试结果 | 第51-55页 |
| 5.3 测试结果分析 | 第55-56页 |
| 5.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 第六章 总结与展望 | 第57-59页 |
| 6.1 工作总结 | 第57页 |
| 6.2 展望 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
