基于可见光通信的隧道车辆定位系统设计
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 课题研究背景和意义 | 第8-11页 |
| 1.1.1 LED技术 | 第9-10页 |
| 1.1.2 VLC技术 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究状况 | 第11-15页 |
| 1.2.1 可视光通信研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 无线定位技术研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第15-17页 |
| 1.4 全文的组织安排 | 第17-18页 |
| 第二章 系统VLC信道特性 | 第18-37页 |
| 2.1 LED概述 | 第18-28页 |
| 2.1.1 LED类型 | 第18-19页 |
| 2.1.2 LED芯片发光机理 | 第19-21页 |
| 2.1.3 白光LED及光学特性参数 | 第21-26页 |
| 2.1.4 白光LED辐射模型 | 第26-28页 |
| 2.2 光电转换器概述 | 第28-30页 |
| 2.2.1 光电转换器基本工作原理 | 第28-29页 |
| 2.2.2 光敏二极管光电特性参数 | 第29-30页 |
| 2.3 系统信道特性研究 | 第30-36页 |
| 2.3.1 可见光通信链路 | 第31-32页 |
| 2.3.2 LED光源布局设计分析 | 第32-36页 |
| 2.4 本章总结 | 第36-37页 |
| 第三章 隧道VLC定位系统硬件实验平台设计 | 第37-53页 |
| 3.1 发射机设计 | 第37-47页 |
| 3.1.1 数据源设计 | 第37-39页 |
| 3.1.2 大功率LED驱动电路设计 | 第39-47页 |
| 3.2 接收机设计 | 第47-52页 |
| 3.2.1 光电转换电路设计 | 第47-50页 |
| 3.2.2 接收端处理器 | 第50-52页 |
| 3.3 本章总结 | 第52-53页 |
| 第四章 隧道VLC定位软件设计及系统调试 | 第53-70页 |
| 4.1 发送端软件设计 | 第53-57页 |
| 4.1.1 上位机软件设计 | 第53-55页 |
| 4.1.2 LED锚节点软件设计 | 第55-57页 |
| 4.2 接收端软件设计 | 第57-61页 |
| 4.2.1 移动节点软件设计 | 第57-58页 |
| 4.2.2 定位服务器设计 | 第58-61页 |
| 4.3 定位系统调试 | 第61-69页 |
| 4.3.1 LED锚节点布局设计 | 第61-62页 |
| 4.3.2 光电转换模块基本性能测试 | 第62-64页 |
| 4.3.3 离线数据采集实验 | 第64-66页 |
| 4.3.4 在线定位实验 | 第66-69页 |
| 4.4 本章总结 | 第69-70页 |
| 总结与展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 附录 1 | 第76-77页 |
| 附录 2 | 第77-78页 |
| 附录 3 | 第78-82页 |
| 攻读学位期间研究成果 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
