潇濞江大跨度管道悬索桥的风致响应特性研究
摘要 | 第3-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
第1章 绪论 | 第10-24页 |
1.1 长输油气管网建设概况 | 第10-11页 |
1.2 管道悬索桥发展概况 | 第11-13页 |
1.2.1 管道悬索桥简介 | 第11-12页 |
1.2.2 国外发展概况 | 第12-13页 |
1.2.3 国内发展概况 | 第13页 |
1.3 工程问题的提出 | 第13-16页 |
1.3.1 管道悬索桥力学缺陷 | 第14-15页 |
1.3.2 管道悬索结构风振疲劳 | 第15-16页 |
1.4 管道悬索桥风致响应研究现状 | 第16-19页 |
1.4.1 悬索桥风致响应计算理论 | 第16-17页 |
1.4.2 管道悬索桥风振研究现状 | 第17-19页 |
1.5 研究的目的与意义 | 第19-20页 |
1.6 研究内容、技术路线、创新点 | 第20-24页 |
1.6.1 论文研究内容 | 第20-22页 |
1.6.2 研究技术路线 | 第22-23页 |
1.6.3 研究的创新点 | 第23-24页 |
第2章 管道悬索桥建模与成桥分析 | 第24-43页 |
2.1 管道悬索桥有限元建模 | 第24-32页 |
2.1.1 工程结构与参数简介 | 第24-28页 |
2.1.2 管道悬索桥有限元建模 | 第28-32页 |
2.2 成桥校核标准与分析 | 第32-40页 |
2.2.1 成桥荷载条件 | 第32-33页 |
2.2.2 成桥校核标准 | 第33-35页 |
2.2.3 成桥有限元分析 | 第35-40页 |
2.3 管道悬索桥固有动力特性 | 第40-41页 |
2.4 本章小结 | 第41-43页 |
第3章 空间自然风荷载模型建立 | 第43-68页 |
3.1 漾濞江跨越工程简介 | 第43-44页 |
3.1.1 工程地形地貌 | 第43-44页 |
3.1.2 工程所在地气象 | 第44页 |
3.2 风的基本概念 | 第44-49页 |
3.2.1 自然风的组成 | 第44-45页 |
3.2.2 近地风特性 | 第45-49页 |
3.3 结构风致振动 | 第49-51页 |
3.3.1 结构风致振动类型 | 第49-50页 |
3.3.2 桥梁抖振理论发展 | 第50-51页 |
3.4 自然风荷载模拟 | 第51-66页 |
3.4.1 结构上的风荷载 | 第51-53页 |
3.4.2 M.SHINOZUKA风载模拟法 | 第53-56页 |
3.4.3 漾濞江跨越工程算例 | 第56-66页 |
3.5 本章小结 | 第66-68页 |
第4章 管道悬索桥静风稳定性研究 | 第68-80页 |
4.1 静风稳定理论 | 第68-71页 |
4.1.1 二维静风失稳模型 | 第68-70页 |
4.1.2 三维静风失稳模型 | 第70-71页 |
4.1.3 内外增量双重迭代法 | 第71页 |
4.2 风荷载稳定性分析 | 第71-75页 |
4.2.1 结构的风荷载计算 | 第71-72页 |
4.2.2 结构的位移响应 | 第72-75页 |
4.3 静风稳定影响因素研究 | 第75-78页 |
4.3.1 静风风攻角的影响 | 第75-76页 |
4.3.2 缆索系统受风的影响 | 第76-77页 |
4.3.3 抗风索系统的影响 | 第77-78页 |
4.4 小结与建议 | 第78-80页 |
第5章 管道悬索桥风致抖振响应研究 | 第80-99页 |
5.1 管道悬索桥时域分析理论 | 第80-82页 |
5.1.1 振型叠加法 | 第80-81页 |
5.1.2 直接积分法 | 第81-82页 |
5.2 MIDAS CIVIL抖振时域分析流程 | 第82-83页 |
5.3 管道悬索桥抖振时域分析 | 第83-97页 |
5.3.1 管道悬索桥的振动强度 | 第83-85页 |
5.3.2 管道悬索桥的位移分布 | 第85-92页 |
5.3.3 管道悬索桥的运动轨迹 | 第92-95页 |
5.3.4 管道悬索桥的应力分布 | 第95-97页 |
5.4 小结与建议 | 第97-99页 |
第6章 结论与展望 | 第99-101页 |
6.1 结论 | 第99-100页 |
6.2 展望 | 第100-101页 |
致谢 | 第101-102页 |
参考文献 | 第102-106页 |
攻读专业硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第106页 |