| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 第一节 选题背景和研究意义 | 第10-12页 |
| 一、选题背景 | 第10-11页 |
| 二、研究意义 | 第11-12页 |
| 第二节 文献综述 | 第12-15页 |
| 一、PPP项目的风险分担 | 第12-13页 |
| 二、PPP项目中的政府担保 | 第13-14页 |
| 三、文献评述 | 第14-15页 |
| 第三节 研究框架与研究方法 | 第15-17页 |
| 一、研究框架 | 第15-16页 |
| 二、研究方法 | 第16-17页 |
| 第二章 理论基础 | 第17-22页 |
| 第一节 公共产品理论 | 第17-18页 |
| 第二节 项目区分理论 | 第18-19页 |
| 第三节 全寿命周期管理理论 | 第19-20页 |
| 第四节 实物期权理论 | 第20-22页 |
| 第三章 PPP项目中的政府担保价值评估的必要性分析 | 第22-29页 |
| 第一节 PPP项目中政府担保的特点及历史经验 | 第22-25页 |
| 一、政府担保的作用及特点 | 第22-23页 |
| 二、政府担保的历史经验 | 第23-25页 |
| 第二节 影响政府作出合理担保决策的因素 | 第25-27页 |
| 一、个体认知障碍 | 第25-26页 |
| 二、利益群体博弈 | 第26-27页 |
| 第三节 量化政府风险担保价值的必要性 | 第27-29页 |
| 第四章 城市轨道交通PPP项目政府合理担保决策模型 | 第29-42页 |
| 第一节 城市轨道交通PPP项目的风险识别与分配 | 第29-35页 |
| 一、城市轨道交通PPP项目的风险识别 | 第29-33页 |
| 二、城市轨道交通PPP项目的风险分配 | 第33-35页 |
| 第二节 政府合理担保决策模型构建及方法选择 | 第35-42页 |
| 一、政府担保的期权估值模型 | 第35-37页 |
| 二、基于政府担保估值的政府合理担保决策模型构建 | 第37-40页 |
| 三、方法选择：蒙特卡洛模拟方法在决策模型中的应用 | 第40-42页 |
| 第五章 城市轨道交通PPP项目政府合理担保决策案例分析 | 第42-58页 |
| 第一节 案例详情及净现金流分析 | 第42-45页 |
| 一、案列介绍及数据来源 | 第42页 |
| 二、案例现金流分析 | 第42-45页 |
| 第二节 政府合理担保决策分析 | 第45-58页 |
| 一、政府不同担保水平的项目收益与风险分析 | 第45-50页 |
| 二、不同担保水平的担保价值评估 | 第50-53页 |
| 三、基于价值评估的最佳担保选择 | 第53-58页 |
| 第六章 结论与政策建议 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
