| 摘要 | 第10-11页 |
| ABSTRACT | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第13-18页 |
| 1.1 研究的背景及意义 | 第13-15页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第13-14页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.2 研究范畴与内容 | 第15页 |
| 1.3 研究思路与方法 | 第15-16页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第16页 |
| 1.4 创新点 | 第16-17页 |
| 1.5 本章小结 | 第17-18页 |
| 第2章 业务外包理论综述 | 第18-25页 |
| 2.1 业务外包理论基础 | 第18-21页 |
| 2.1.1 劳动分工与规模经济理论 | 第18-19页 |
| 2.1.2 交易费用理论 | 第19页 |
| 2.1.3 资源基础理论 | 第19-20页 |
| 2.1.4 核心竞争力理论 | 第20页 |
| 2.1.5 价值链理论 | 第20-21页 |
| 2.2 商业银行业务外包理论及最新进展 | 第21-23页 |
| 2.2.1 理论性研究的观点 | 第21-22页 |
| 2.2.2 动因研究观点 | 第22页 |
| 2.2.3 绩效影响观点 | 第22-23页 |
| 2.2.4 风险管理观点 | 第23页 |
| 2.3 本章小结 | 第23-25页 |
| 第3章 A银行青岛分行营运操作外包动因分析 | 第25-30页 |
| 3.1 营运操作外包外在动因 | 第25-27页 |
| 3.1.1 从政治环境角度分析 | 第25页 |
| 3.1.2 从经济环境角度分析 | 第25-26页 |
| 3.1.3 从社会环境角度分析 | 第26页 |
| 3.1.4 从技术环境角度分析 | 第26-27页 |
| 3.2 营运操作外包内在动因 | 第27-29页 |
| 3.2.1 提高核心竞争力 | 第27页 |
| 3.2.2 降低成本支出 | 第27-28页 |
| 3.2.3 特定政策扶持 | 第28-29页 |
| 3.3 本章小结 | 第29-30页 |
| 第4章 商业银行业务外包的趋势及A银行外包模式分析 | 第30-37页 |
| 4.1 商业银行业务外包的现状和趋势 | 第30-32页 |
| 4.1.1 商业银行服务外包发展趋势 | 第30-31页 |
| 4.1.2 国际金融市场中的商业银行业务外包现状 | 第31-32页 |
| 4.1.3 国内中资商业银行业务外包现状 | 第32页 |
| 4.2 A银行青岛分行营运操作外包的模式分析 | 第32-36页 |
| 4.2.1 发包方与承包商关系及管理 | 第33-34页 |
| 4.2.2 营运操作外包业务流程及技术支持方式 | 第34-36页 |
| 4.3 本章小结 | 第36-37页 |
| 第5章 A银行青岛分行营运操作外包与银行绩效分析 | 第37-43页 |
| 5.1 营运操作外包对银行效率的影响 | 第37-41页 |
| 5.1.1 营运操作外包带来扁平化架构下的效率提升 | 第37-38页 |
| 5.1.2 营运操作外包下的规模效应及效率提升 | 第38-41页 |
| 5.2 营运操作外包对银行财务成本的影响 | 第41-42页 |
| 5.3 本章小结 | 第42-43页 |
| 第6章 A银行青岛分行营运操作外包风险管理分析及建议 | 第43-50页 |
| 6.1 营运操作外包风险分析 | 第43-46页 |
| 6.1.1 风险管理代表性观点 | 第43-44页 |
| 6.1.2 风险因素 | 第44-45页 |
| 6.1.3 风险管理存在的问题 | 第45-46页 |
| 6.2 营运操作外包风险管理建议和对策 | 第46-49页 |
| 6.2.1 建立有效的承包商评估和筛选机制 | 第46-47页 |
| 6.2.2 定期进行服务外包动态评估 | 第47-48页 |
| 6.2.3 完善自身业务可持续性管理和演练 | 第48-49页 |
| 6.3 本章小结 | 第49-50页 |
| 第7章 结论与展望 | 第50-53页 |
| 7.1 主要工作及结论 | 第50-51页 |
| 7.2 研究的局限性 | 第51页 |
| 7.3 研究展望 | 第51-52页 |
| 7.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 附件 | 第56页 |
