安全带卷收器锁止性能研究及结构强度分析
| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 安全带研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 安全带的国内外发展状况 | 第9-11页 |
| 1.3 安全带产品分类及市场发展综述 | 第11-13页 |
| 1.3.1 安全带种类 | 第11-12页 |
| 1.3.2 安全带产品市场现状 | 第12-13页 |
| 1.4 课题研究的主要内容及意义 | 第13-16页 |
| 1.4.1 课题研究的主要内容 | 第13页 |
| 1.4.2 课题研究的意义 | 第13-16页 |
| 2 安全带系统结构及技术法规 | 第16-28页 |
| 2.1 安全带系统组成 | 第16-21页 |
| 2.2 安全带及约束系统技术法规 | 第21-24页 |
| 2.2.1 汽车安全带国家标准 | 第21-22页 |
| 2.2.2 安全带及约束系统技术要求 | 第22-24页 |
| 2.3 乘员损伤评价准则 | 第24-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 3 卷收器带感锁止性能分析 | 第28-42页 |
| 3.1 带感机构的工作原理 | 第28-29页 |
| 3.2 带感锁止机构动力学建模 | 第29-31页 |
| 3.3 带感机构锁止参数研究 | 第31-39页 |
| 3.3.1 实例分析 | 第31-38页 |
| 3.3.2 参数优化设计 | 第38-39页 |
| 3.4 试验验证 | 第39-41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 4 卷收器车感锁止设计分析 | 第42-50页 |
| 4.1 车感机构的结构原理 | 第42-43页 |
| 4.2 车感锁止机构运动方程 | 第43-45页 |
| 4.3 实例分析 | 第45-48页 |
| 4.4 本章小结 | 第48-50页 |
| 5 卷收器失效分析及结构优化 | 第50-76页 |
| 5.1 卷收器失效形式 | 第50-52页 |
| 5.2 有限元分析方法 | 第52-54页 |
| 5.3 ABAQUS非线性软件简介 | 第54-55页 |
| 5.4 卷收器强度分析及结构改进 | 第55-69页 |
| 5.4.1 卷收器结构强度分析 | 第55-65页 |
| 5.4.2 卷收器支架结构改进 | 第65-69页 |
| 5.5 其他结构失效分析 | 第69-73页 |
| 5.6 本章小结 | 第73-76页 |
| 6 全文总结 | 第76-78页 |
| 6.1 结论 | 第76-77页 |
| 6.2 展望 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 附录 | 第84页 |
| A. 作者在企业实习期间所做的工作成果目录 | 第84页 |
