| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景及研究意义 | 第9-12页 |
| ·课题来源 | 第9页 |
| ·背景介绍 | 第9-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·论文主要研究内容 | 第14页 |
| ·论文研究结构 | 第14-16页 |
| 第二章 FDT-2型柔性连接轨道的基本结构和工作机理 | 第16-24页 |
| ·机械零件设计要求及步骤 | 第16-17页 |
| ·FDT-2 型柔性连接轨道整体设计方案 | 第17-18页 |
| ·轨枕设计方案 | 第18-19页 |
| ·推拉机构设计方案 | 第19-21页 |
| ·扭力传动轴结构 | 第19-20页 |
| ·丝套结构 | 第20页 |
| ·联轴套结构 | 第20-21页 |
| ·零部件组装方式及工作机理 | 第21-22页 |
| ·零部件加工方式 | 第22页 |
| ·铁路轮渡装卸过程描述 | 第22-24页 |
| 第三章 FDT-2型柔性连接轨道主要形变参数推导 | 第24-32页 |
| ·柔性轨道弯曲变形情况分析 | 第24-27页 |
| ·柔性轨道半边的形变参数表达式推导 | 第27-30页 |
| ·偏转角度计算 | 第28页 |
| ·曲率半径计算 | 第28-29页 |
| ·自由端偏移量计算 | 第29页 |
| ·轨缝间隙变化量计算 | 第29-30页 |
| ·柔性轨道整段的形变参数表达式推导 | 第30-32页 |
| 第四章 主要形变参数数值分析及设计参数的设计参考值 | 第32-41页 |
| ·问题假设及数值分析影响因素 | 第32-33页 |
| ·程序设计 | 第33页 |
| ·主要形变参数计算结果及数值分析 | 第33-39页 |
| ·形变参数值随轨枕宽度b值变化而变化的分析 | 第34-36页 |
| ·形变参数值随轨枕间隙2d值变化而变化的分析 | 第36-38页 |
| ·限定偏转角度a_n下要求的轨枕数量分析 | 第38-39页 |
| ·设计参数设计参考值 | 第39-41页 |
| 第五章 FDT-2型柔性连接轨道的投资成本分析 | 第41-60页 |
| ·材料质量估算 | 第41-49页 |
| ·体积计算 | 第41-47页 |
| ·轨道选材 | 第47页 |
| ·轨道整体质量估算 | 第47-49页 |
| ·建造成本估算 | 第49-50页 |
| ·建造成本组成 | 第49-50页 |
| ·材料成本 | 第50页 |
| ·加工费用 | 第50页 |
| ·国民经济评价 | 第50-60页 |
| ·国民经济评价概述 | 第50-51页 |
| ·算例描述 | 第51-52页 |
| ·费用 | 第52-55页 |
| ·效益 | 第55-59页 |
| ·总结 | 第59-60页 |
| 第六章 结论与展望 | 第60-62页 |
| ·研究成果和结论 | 第60-61页 |
| ·进一步研究展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |