摘要 | 第3-5页 |
ABSTRACT | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第11-17页 |
1.1 研究背景与意义 | 第11-12页 |
1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
1.1.2 研究意义 | 第12页 |
1.2 研究内容、思路与方法 | 第12-15页 |
1.2.1 主要内容 | 第12-13页 |
1.2.2 研究思路 | 第13-14页 |
1.2.3 研究方法 | 第14-15页 |
1.2.4 论文的创新点 | 第15页 |
1.3 数据说明 | 第15-17页 |
1.3.1 碳排放数据 | 第15页 |
1.3.2 经济、人口及土地利用数据 | 第15页 |
1.3.3 能源消费数据 | 第15-17页 |
第二章 国内外文献综述 | 第17-26页 |
2.1 相关研究进展 | 第17-25页 |
2.1.1 低碳发展概念 | 第17页 |
2.1.2 碳排放的测度及演变趋势研究 | 第17-19页 |
2.1.3 碳排放与经济增长、能源消费的关系研究 | 第19-21页 |
2.1.4 碳排放影响因素的分解研究 | 第21-23页 |
2.1.5 碳减排政策比较及减排路径研究 | 第23-24页 |
2.1.6 系统动力学在碳排放研究中的应用 | 第24-25页 |
2.2 现有相关研究存在的问题 | 第25-26页 |
第三章 研究区经济人口概况、能源消费及碳排放现状 | 第26-42页 |
3.1 经济发展与人口概况 | 第26-29页 |
3.1.1 经济发展现状 | 第26-28页 |
3.1.2 人口概况 | 第28-29页 |
3.2 能源消费现状 | 第29-35页 |
3.2.1 能源消费特征 | 第29-31页 |
3.2.2 能源强度特征 | 第31-33页 |
3.2.3 经济增长与能源消费的关系 | 第33-35页 |
3.3 碳排放现状 | 第35-40页 |
3.3.1 碳排放量和碳承载力的计算方法 | 第35-37页 |
3.3.2 碳排放趋势与特征 | 第37-38页 |
3.3.3 碳承载力与碳赤字 | 第38-40页 |
3.3.4 碳排放强度 | 第40页 |
3.4 本章小结 | 第40-42页 |
第四章 碳排放影响因素分析 | 第42-52页 |
4.1 因素分解模型简介 | 第42-44页 |
4.2 碳排放分解结果 | 第44-50页 |
4.2.1 结构效应分析 | 第44-47页 |
4.2.2 强度因素分析 | 第47-49页 |
4.2.3 规模因素分析 | 第49-50页 |
4.3 本章小结 | 第50-52页 |
第五章 低碳发展系统动力学模型构建 | 第52-88页 |
5.1 系统动力学基本原理 | 第52-54页 |
5.1.1 系统动力学基本概念 | 第52-53页 |
5.1.2 系统动力学建模步骤 | 第53-54页 |
5.2 模型构建 | 第54-73页 |
5.2.1 系统边界与建模目的 | 第54-55页 |
5.2.2 系统因果关系 | 第55-57页 |
5.2.3 模型构建 | 第57-60页 |
5.2.4 变量及状态方程的确定 | 第60-73页 |
5.3 模型检测 | 第73-77页 |
5.3.1 直观检验 | 第73-74页 |
5.3.2 结构检验 | 第74-75页 |
5.3.3 历史检验 | 第75-77页 |
5.3.4 灵敏度检验 | 第77页 |
5.4 仿真结果 | 第77-79页 |
5.4.1 国内生产总值和人口总量 | 第77-78页 |
5.4.2 能源消费总量和碳排放总量 | 第78页 |
5.4.3 碳承载力和碳赤字 | 第78-79页 |
5.4.4 碳排放强度 | 第79页 |
5.5 情景分析 | 第79-87页 |
5.5.1 调控变量分析 | 第79-80页 |
5.5.2 情景设置 | 第80-83页 |
5.5.3 情景分析 | 第83-87页 |
5.6 本章小结 | 第87-88页 |
第六章 IDMI情景决策分析 | 第88-99页 |
6.1 内联决策指数法——IDMI方法 | 第88-91页 |
6.2 IDMI方法应用步骤 | 第91页 |
6.3 IDMI方法在区域低碳发展政策选择中的应用 | 第91-97页 |
6.3.1 数据整理 | 第91-93页 |
6.3.2 IDMI值计算 | 第93-97页 |
6.4 本章小结 | 第97-99页 |
第七章 结论与展望 | 第99-101页 |
7.1 主要结论 | 第99-100页 |
7.2 不足与展望 | 第100-101页 |
参考文献 | 第101-106页 |
在学期间科研成果 | 第106-107页 |
致谢 | 第107页 |