| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第10页 |
| 1.2 论文研究的思路及内容 | 第10-12页 |
| 1.2.1 本文研究的思路 | 第10-11页 |
| 1.2.2 本文研究的内容 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外业务流程再造理论研究的现状 | 第12-14页 |
| 1.3.1 国外研究综述 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国内研究综述 | 第13-14页 |
| 2 业务流程再造及业务流程管理理论 | 第14-21页 |
| 2.1 业务流程再造理论的定义和内涵 | 第14-15页 |
| 2.1.1 业务流程再造的定义和内涵 | 第14页 |
| 2.1.2 业务流程再造的影响和效果 | 第14-15页 |
| 2.2 业务流程再造的原则 | 第15-17页 |
| 2.2.1 乔?佩帕德和菲利普?罗兰原则 | 第16-17页 |
| 2.3 业务流程管理理论及其价值和发展趋势 | 第17-21页 |
| 2.3.1 概述 | 第17页 |
| 2.3.2 业务流程管理的相关概念 | 第17-18页 |
| 2.3.3 业务流程管理的价值 | 第18-19页 |
| 2.3.4 业务流程管理的发展趋势 | 第19-21页 |
| 3 中小企业业务流程再造的基本分析 | 第21-31页 |
| 3.1 中小企业的基本情况分析 | 第21-26页 |
| 3.1.1 中小企业基本情况 | 第21-25页 |
| 3.1.2 中小企业的管理特点 | 第25-26页 |
| 3.2 中小企业实施业务流程再造的条件和环境分析 | 第26-31页 |
| 3.2.1 内部因素 | 第26-28页 |
| 3.2.2 外部因素 | 第28-31页 |
| 4 青岛海尔物流有限公司业务流程再造案例解析 | 第31-40页 |
| 4.1 青岛海尔物流有限公司业务流程再造的实施背景 | 第31页 |
| 4.2 青岛海尔物流有限公司的业务流程再造 | 第31-34页 |
| 4.2.1 观念再造 | 第31-32页 |
| 4.2.2 组织架构再造 | 第32页 |
| 4.2.3 业务模式创新 | 第32页 |
| 4.2.4 业务流程再造 | 第32-34页 |
| 4.2.5 针对自身薄弱环节的再造 | 第34页 |
| 4.3 青岛海尔物流有限公司业务流程再造的方法 | 第34-35页 |
| 4.4 青岛海尔物流有限公司业务流程再造的效果 | 第35页 |
| 4.5 青岛海尔物流有限公司业务流程再造swot分析 | 第35-38页 |
| 4.5.1 内部因素 | 第35-36页 |
| 4.5.2 外部因素 | 第36-38页 |
| 4.6 青岛海尔物流有限公司业务流程再造总结 | 第38-40页 |
| 5 中小企业应如何实施业务流程再造 | 第40-52页 |
| 5.1 针对中小企业业务流程再造的补充原则 | 第40-42页 |
| 5.2 中小企业业务流程再造的方法选择 | 第42-43页 |
| 5.2.1 温和型再造 | 第42页 |
| 5.2.2 激烈型再造 | 第42-43页 |
| 5.2.3 热烈型再造 | 第43页 |
| 5.3 中小企业业务流程再造的内容 | 第43-49页 |
| 5.4 中小企业业务流程再造的策略 | 第49-50页 |
| 5.5 中小企业业务流程再造的体系建设与实施步骤 | 第50-51页 |
| 5.5.1 流程再造的体系结构创新 | 第50-51页 |
| 5.5.2 流程再造的实施步骤 | 第51页 |
| 5.6 中小企业业务流程再造的保障措施 | 第51-52页 |
| 结论及展望 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-55页 |