| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 1 绪论 | 第13-19页 |
| 1.1 油污染现状及处理技术 | 第13-14页 |
| 1.1.1 油污染现状 | 第13页 |
| 1.1.2 含油废水的处理技术 | 第13-14页 |
| 1.2 高吸油树脂的研究进展 | 第14-15页 |
| 1.3 丙烯酸酯类高吸油性树脂的分类 | 第15-17页 |
| 1.3.1 单一丙烯酸酯类吸油性树脂 | 第15-16页 |
| 1.3.2 苯乙烯-烷基丙烯酸酯类吸油性树脂 | 第16页 |
| 1.3.3 纤维素-丙烯酸酯类复合吸油性树脂 | 第16-17页 |
| 1.3.4 黏土-丙烯酸酯类复合吸油性树脂 | 第17页 |
| 1.4 本课题的研究意义和主要内容 | 第17-19页 |
| 1.4.1 研究意义 | 第17-18页 |
| 1.4.2 研究主要内容 | 第18-19页 |
| 2 LNC-G-BMA高吸油树脂的制备及其对汽油(甲苯)吸附和脱附性能的研究 | 第19-38页 |
| 2.1 实验材料和仪器 | 第19页 |
| 2.2 实验方法 | 第19-21页 |
| 2.2.1 LNC-g-BMA高吸油树脂的制备 | 第19-20页 |
| 2.2.2 LNC-g-BMA高吸油树脂的吸油性能 | 第20-21页 |
| 2.2.3 LNC-g-BMA高吸油树脂的脱附性能 | 第21页 |
| 2.3 结果与讨论 | 第21-36页 |
| 2.3.1 不同制备条件对LNC-g-BMA高吸油树脂吸油率的影响 | 第21-24页 |
| 2.3.2 LNC-g-BMA高吸油树脂的结构表征分析 | 第24-26页 |
| 2.3.3 不同条件对LNC-g-BMA高吸油树脂吸附汽油和甲苯性能的影响 | 第26-34页 |
| 2.3.4 LNC-g-BMA吸油树脂脱附性能研究 | 第34-36页 |
| 2.4 本章小结 | 第36-38页 |
| 3 LNC-G-BMA/OMMT高吸油树脂的制备及其对汽油吸附/脱附性能的研究 | 第38-55页 |
| 3.1 实验材料和仪器 | 第38页 |
| 3.2 实验方法 | 第38页 |
| 3.2.1 有机蒙脱土的制备 | 第38页 |
| 3.2.2 LNC-g-BMA/OMMT高吸油树脂的制备 | 第38页 |
| 3.2.3 LNC-g-BMA/OMMT高吸油树脂的吸油性能 | 第38页 |
| 3.2.4 LNC-g-BMA/OMMT吸油树脂的脱附性能 | 第38页 |
| 3.3 结果与讨论 | 第38-54页 |
| 3.3.1 不同制备条件对LNC-g-BMA/OMMT高吸油树脂吸油率的影响 | 第39-42页 |
| 3.3.2 LNC-g-BMA/OMMT高吸油树脂的结构表征分析 | 第42-46页 |
| 3.3.3 不同条件对LNC-g-BMA/OMMT高吸油树脂吸附汽油性能的影响 | 第46-53页 |
| 3.3.4 LNC-g-BMA/OMMT高吸油树脂对汽油脱附性能的研究 | 第53-54页 |
| 3.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 4 CMC-G-BMA/OMMT高吸油树脂的制备及其对汽油吸脱附性能的研究 | 第55-71页 |
| 4.1 实验材料和仪器 | 第55页 |
| 4.2 实验方法 | 第55页 |
| 4.2.1 羧甲基纤维素的制备 | 第55页 |
| 4.2.2 CMC-g-BMA/OMMT高吸油树脂的制备 | 第55页 |
| 4.2.3 CNC-g-BMA/OMMT高吸油树脂的吸油性能 | 第55页 |
| 4.2.4 CMC-g-BMA/OMMT高吸油树脂的脱附性能 | 第55页 |
| 4.3 结果与讨论 | 第55-69页 |
| 4.3.1 不同制备条件对CMC-g-BMA/OMMT高吸油树脂吸油率的影响 | 第56-59页 |
| 4.3.2 CMC-g-BMA/OMMT高吸油树脂的结构表征分析 | 第59-61页 |
| 4.3.3 不同条件对CMC-g-BMA/OMMT高吸油树脂吸附汽油性能的影响 | 第61-68页 |
| 4.3.4 CMC-g-BMA/OMMT高吸油树脂对汽油脱附性能的研究 | 第68-69页 |
| 4.4 本章小结 | 第69-71页 |
| 5 结论和建议 | 第71-73页 |
| 5.1 结论 | 第71-72页 |
| 5.2 建议 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-79页 |
| 作者简介 | 第79页 |
