| 中文摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 一、绪论 | 第9-15页 |
| (一) 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1. 研究背景 | 第9页 |
| 2. 研究意义 | 第9-10页 |
| (二) 究的内容、思路及方法 | 第10-11页 |
| 1. 研究内容和思路 | 第10页 |
| 2. 研究方法 | 第10-11页 |
| (三) 国内外研究综述 | 第11-14页 |
| 1. 泰-中物流发展优势研究 | 第11-12页 |
| 2. 泰-中物流发展劣势研究 | 第12-13页 |
| 3. 泰-中物流发展对策研究 | 第13-14页 |
| 4. 小结 | 第14页 |
| (四) 研究创新点与不足 | 第14-15页 |
| 1. 研究创新点 | 第14页 |
| 2. 研究不足 | 第14-15页 |
| 二、物流经济学相关理论 | 第15-19页 |
| (一) 国际物流的概念 | 第15页 |
| (二) 物流经济学效益分析 | 第15-16页 |
| (三) 物流的基本理论 | 第16-19页 |
| 三、泰-中物流发展现状及条件分析 | 第19-33页 |
| (一) 泰国物流发展状况 | 第19-23页 |
| 1. 泰国物流发展的机遇 | 第19页 |
| 2. 泰国物流发展的挑战 | 第19-21页 |
| 3. 泰国物流发展的战略 | 第21-23页 |
| (二) 泰-中物流建设的基础条件 | 第23-33页 |
| 1. 地缘环境的优势 | 第23页 |
| 2. 国际间与国家级平台的建设 | 第23-24页 |
| 3. 经济贸易来往频繁密切 | 第24-25页 |
| 4. 双边政府、政策的支持 | 第25页 |
| 5. 物流道路运输网络的建设 | 第25-33页 |
| 四、制约泰-中物流发展的冈素 | 第33-40页 |
| (一) 物流基础设施落后 | 第33-36页 |
| 1. 交通运输基础设施落后,未能实现物流通道相互衔接 | 第33-35页 |
| 2. 信息基础设施落后,未能实现物流信息共享下台 | 第35-36页 |
| (二) 政府合作不足 | 第36-39页 |
| 1. 政府及相关机构部门沟通协作、共同合作有待进一步改善 | 第36-38页 |
| 2. 关税壁垒和非关税壁垒问题 | 第38-39页 |
| (三) 介业人才紧缺 | 第39-40页 |
| 1. 缺乏现代化、大规模的国际物流企业 | 第39页 |
| 2. 缺乏高水平、高素质的专业型物流人才 | 第39-40页 |
| 五、泰-中物流发展的对策建议 | 第40-46页 |
| (一) 完善配套设施,降低物流成本 | 第40-42页 |
| 1. 完善交通运输基础设施建设,实现物流通道运输合理对接 | 第40-42页 |
| 2. 完善对信息基础设施的建设,实现物流信息共享平台 | 第42页 |
| (二) 加强政策支持,创新物流效益空间 | 第42-43页 |
| 1. 加强政府及相关机构部门的沟通协调、共同合作及实施 | 第42-43页 |
| 2. 建立物流合作专门组织机构 | 第43页 |
| (三) 完善经营管理,提高规模效益 | 第43-46页 |
| 1. 积极创建现代国际物流企业 | 第43-44页 |
| 2. 积极培育物流专业人才 | 第44-46页 |
| 六、总结 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
