非圆齿轮液压马达的性能分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 课题背景与意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 非圆齿轮发展概述 | 第10-12页 |
| 1.2.2 液压马发展概述 | 第12页 |
| 1.2.3 非圆齿轮液压马发展概述 | 第12-14页 |
| 1.3 本论文研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 非圆齿轮液压马达的模型建立及有限元分析 | 第15-29页 |
| 2.1 马达工作原理简述 | 第15页 |
| 2.2 非圆齿轮液压马达模型建立 | 第15-21页 |
| 2.2.1 非圆齿轮系模型建立 | 第15-18页 |
| 2.2.2 配流盘模型建立 | 第18-19页 |
| 2.2.3 输出轴、壳体模型建立及马达整体装配 | 第19-21页 |
| 2.3 马达有限元分析 | 第21-28页 |
| 2.3.1 模态分析步骤 | 第21-22页 |
| 2.3.2 非圆轮系模态分析 | 第22-24页 |
| 2.3.3 马达配流盘、输出轴模态分析 | 第24-26页 |
| 2.3.4 马达模态分析 | 第26-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 非圆齿轮液压马达排量及脉动分析 | 第29-39页 |
| 3.1 马达理论排量分析 | 第29-34页 |
| 3.1.1 计算法求理论排量 | 第29-33页 |
| 3.1.2 作图法求马达排量 | 第33-34页 |
| 3.2 马达脉动率分析 | 第34-38页 |
| 3.2.1 马达脉动率与密封容腔面积变化率的关系 | 第34页 |
| 3.2.2 马达进油腔面积变化 | 第34-38页 |
| 3.2.3 马达的脉动率 | 第38页 |
| 3.3 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 非圆齿轮液压马达泄露及效率提高分析 | 第39-53页 |
| 4.1 马达的泄漏分析 | 第39-47页 |
| 4.1.1 马达泄漏途径 | 第39-40页 |
| 4.1.2 太阳轮与配流盘之间的泄漏及功率损失 | 第40-41页 |
| 4.1.3 行星轮与配流盘之间的泄漏及功率损失 | 第41-46页 |
| 4.1.4 马达总泄漏量及间隙最优解 | 第46-47页 |
| 4.2 马达的效率提高分析 | 第47-52页 |
| 4.2.1 配流盘受力分析 | 第47-49页 |
| 4.2.2 配流盘有限元分析 | 第49-51页 |
| 4.2.3 端面间隙的控制 | 第51-52页 |
| 4.3 本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 非圆齿轮液压马达启动性能分析 | 第53-63页 |
| 5.1 马达启动过程简述 | 第53页 |
| 5.2 马达启动扭矩分析 | 第53-57页 |
| 5.2.1 马达理论转矩分析 | 第54-56页 |
| 5.2.2 马达摩擦损失扭矩分析 | 第56-57页 |
| 5.3 马达启动特性仿真分析 | 第57-62页 |
| 5.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 第6章 非圆齿轮液压马达调速性能分析 | 第63-75页 |
| 6.1 马达调速系统简述 | 第63页 |
| 6.2 变转速泵控马达调速系统的组成 | 第63-67页 |
| 6.2.1 调速系统中各元件选用 | 第64页 |
| 6.2.2 变频器—电机环节数学建模 | 第64-67页 |
| 6.3 泵控马达调速系统设计与分析 | 第67-69页 |
| 6.4 阀控马达调速系统设计与分析 | 第69-71页 |
| 6.5 马达复合调速系统设计与分析 | 第71-74页 |
| 6.5.1 阶跃信号仿真分析 | 第71-72页 |
| 6.5.2. 负载按正弦变化时的仿真分析 | 第72-74页 |
| 6.6 本章小结 | 第74-75页 |
| 第7章 结论与展望 | 第75-77页 |
| 7.1 结论 | 第75-76页 |
| 7.2 展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 在学研究成果 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
