| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第15-27页 |
| 1.1 课题研究背景和意义 | 第15-16页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第16-25页 |
| 1.2.1 叶片形变计算研究 | 第16-20页 |
| 1.2.2 叶顶间隙流动研究 | 第20-22页 |
| 1.2.3 叶顶间隙控制研究 | 第22-25页 |
| 1.3 研究现状小结 | 第25-26页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第26-27页 |
| 第二章 数值计算方法 | 第27-43页 |
| 2.1 引言 | 第27页 |
| 2.2 热流固耦合技术路线 | 第27-29页 |
| 2.3 气热双向耦合模拟 | 第29-33页 |
| 2.3.1 流体域数值模拟算法 | 第29-32页 |
| 2.3.2 固体域数值模拟算法 | 第32-33页 |
| 2.3.3 换热信息传递 | 第33页 |
| 2.4 热弹单向耦合模拟 | 第33-36页 |
| 2.4.1 固体响应求解模拟算法 | 第33-35页 |
| 2.4.2 载荷条件给定 | 第35-36页 |
| 2.5 网格生成和计算域耦合 | 第36-40页 |
| 2.6 数值方法校验 | 第40-41页 |
| 2.7 本章小结 | 第41-43页 |
| 第三章 1+1/2对转涡轮动叶形变规律分析 | 第43-51页 |
| 3.1 引言 | 第43页 |
| 3.2 1+1/2对转涡轮动叶设计工况下形变分析 | 第43-46页 |
| 3.3 1+1/2对转涡轮动叶变工况时形变分析 | 第46-50页 |
| 3.3.1 变工况时动叶径向形变规律 | 第46-47页 |
| 3.3.2 变工况流场对叶片形变影响作用分析 | 第47-50页 |
| 3.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 涡轮部件冷热态尺寸换算方法 | 第51-59页 |
| 4.1 引言 | 第51页 |
| 4.2 冷热态尺寸换算技术路线 | 第51-54页 |
| 4.3 冷热态尺寸换算实例分析 | 第54-58页 |
| 4.3.1 涡轮叶片三维尺寸换算 | 第54-57页 |
| 4.3.2 涡轮叶盘二维尺寸换算 | 第57-58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 1+1/2对转涡轮叶顶间隙变化及控制 | 第59-71页 |
| 5.1 引言 | 第59页 |
| 5.2 1+1/2对转涡轮高压动叶叶顶间隙变化及调整 | 第59-63页 |
| 5.2.1 叶顶间隙结构变化 | 第59-60页 |
| 5.2.2 涡轮工作性能及流场特征变化 | 第60-63页 |
| 5.3 1+1/2对转涡轮叶顶间隙控制优化 | 第63-67页 |
| 5.3.1 多股冷气机匣冷却结构设计 | 第63-64页 |
| 5.3.2 多股冷气机匣形变计算 | 第64-67页 |
| 5.4 跨音速动叶叶顶间隙控制优化拓展 | 第67-68页 |
| 5.5 本章小结 | 第68-71页 |
| 第六章 结论与展望 | 第71-75页 |
| 6.1 工作总结 | 第71-72页 |
| 6.2 工作展望 | 第72-75页 |
| 主要符号对照表 | 第75-79页 |
| 参考文献 | 第79-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及获奖情况 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87-89页 |
| 个人简历 | 第89页 |