| 摘要 | 第7-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 1 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.3 述评 | 第15-16页 |
| 1.3 研究目的及内容 | 第16-17页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第16-17页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第17页 |
| 1.4 研究方法与技术路线图 | 第17-20页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第17-19页 |
| 1.4.2 技术路线图 | 第19-20页 |
| 1.5 可能的创新与不足 | 第20-22页 |
| 1.5.1 可能的创新 | 第20页 |
| 1.5.2 不足之处 | 第20-22页 |
| 2 青奥会与城市综合竞争力概念及相关理论 | 第22-30页 |
| 2.1 青奥会 | 第22-26页 |
| 2.1.1 青奥会的定义 | 第22页 |
| 2.1.2 青奥会的特点 | 第22-24页 |
| 2.1.3 青奥会和奥运会对城市影响之比较 | 第24-26页 |
| 2.2 六合区 | 第26页 |
| 2.3 城市综合竞争力 | 第26-27页 |
| 2.4 相关理论 | 第27-30页 |
| 2.4.1 布凯南的公共选择理论 | 第27-28页 |
| 2.4.2 凯恩斯的乘数理论 | 第28-30页 |
| 3 南京青奥会对六合区综合竞争力的影响 | 第30-42页 |
| 3.1 南京青奥会对六合区综合竞争力已产生的积极影响 | 第30-36页 |
| 3.1.1 有助于科学制定城市规划 | 第30-31页 |
| 3.1.2 提升知名度 | 第31-32页 |
| 3.1.3 强化基础设施建设 | 第32页 |
| 3.1.4 改善乡村环境 | 第32-34页 |
| 3.1.5 促进产业升级 | 第34-35页 |
| 3.1.6 提高居民生活幸福指数 | 第35-36页 |
| 3.2 青奥会对六合区综合竞争力提升之不足 | 第36-42页 |
| 3.2.1 传统文化推广不凸显 | 第36-37页 |
| 3.2.2 帆船文化宣传不明显 | 第37-38页 |
| 3.2.3 政府服务理念不持久 | 第38-39页 |
| 3.2.4 青奥遗产利用不充分 | 第39-42页 |
| 4 国内外大型综合赛事对举办城市综合竞争力的影响 | 第42-46页 |
| 4.1 奥帆赛打造青岛"帆船之都"品牌文化 | 第42-43页 |
| 4.2 广州亚运会搭建官民互动平台,推动政府职能转变 | 第43页 |
| 4.3 伦敦赛后有效利用奥运主体育场 | 第43-46页 |
| 5 "后青奥"时期六合区综合竞争力提升路径 | 第46-52页 |
| 5.1 推广城市文化,发挥功能优势 | 第46页 |
| 5.1.1 塑造城市的新名片 | 第46页 |
| 5.1.2 发挥区域的功能优势 | 第46页 |
| 5.2 普及特色项目,加强内外交流 | 第46-49页 |
| 5.2.1 营造浓郁的社会环境,打造"内湖帆船之都" | 第46-47页 |
| 5.2.2 普及帆船运动项目 | 第47-48页 |
| 5.2.3 建立和完善帆船赛事体系 | 第48-49页 |
| 5.2.4 加强与国内外帆船界的交流与合作 | 第49页 |
| 5.3 整合旅游产业,建设主题公园 | 第49-50页 |
| 5.3.1 整合体育旅游产业 | 第49-50页 |
| 5.3.2 建设大型主题公园 | 第50页 |
| 5.4 打造服务政府,拓展青奥资源 | 第50-52页 |
| 5.4.1 打造服务政府 | 第50-51页 |
| 5.4.2 拓展青奥资源 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 附录 | 第56-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
