D90半潜式钻井平台模块建造技术研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 选题背景和意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 课题研究目的和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 钻井平台模块化建造技术的国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 国外建造技术的研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内建造技术的研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.3 钻井平台建造技术的发展趋势 | 第15-16页 |
| 1.3 论文研究的总体思路 | 第16-18页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 论文研究技术路线 | 第17-18页 |
| 第2章 钻井平台模块化设计基础及典型模块设计 | 第18-27页 |
| 2.1 模块化设计的理论基础 | 第18-19页 |
| 2.1.1 模块的定义 | 第18页 |
| 2.1.2 模块化设计的基本原理 | 第18-19页 |
| 2.2 钻井平台的模块划分原则 | 第19-20页 |
| 2.3 钻井平台的模块分类 | 第20-22页 |
| 2.4 典型钻井平台模块的设计 | 第22-26页 |
| 2.4.1 HPU液压模块 | 第22-23页 |
| 2.4.2 套管、张紧器软管模块 | 第23-25页 |
| 2.4.3 排舷外模块 | 第25页 |
| 2.4.4 第三方设备模块 | 第25-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 钻井平台模块化实施步骤 | 第27-43页 |
| 3.1 模块化设计建造的前提 | 第27页 |
| 3.2 钻井平台模块化设计流程 | 第27-31页 |
| 3.3 钻井平台模块化设计 | 第31-37页 |
| 3.3.1 模块化设计输入主要参数 | 第31-32页 |
| 3.3.2 模块化设计建模 | 第32-35页 |
| 3.3.3 设计输出 | 第35-36页 |
| 3.3.4 设计改进 | 第36-37页 |
| 3.4 钻井平台模块化建造及其效果 | 第37-42页 |
| 3.4.1 建造术语 | 第37页 |
| 3.4.2 研究对象与目标 | 第37页 |
| 3.4.3 模块化建造流程 | 第37-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 甲板盒总段模块实施的可行性分析 | 第43-60页 |
| 4.1 硬件、软件分析 | 第43-44页 |
| 4.1.1 吊装工具 | 第43页 |
| 4.1.2 总组场地 | 第43-44页 |
| 4.1.3 软件分析 | 第44页 |
| 4.2 甲板盒总段的完整性分析 | 第44-47页 |
| 4.2.1 船体分段的组成 | 第44-45页 |
| 4.2.2 背景说明 | 第45-47页 |
| 4.3 甲板盒总段的吊装受力分析 | 第47-52页 |
| 4.3.1 背景说明 | 第47-48页 |
| 4.3.2 有限元分析 | 第48-51页 |
| 4.3.3 计算结果 | 第51-52页 |
| 4.4 甲板盒总段的吊装舱壁开孔分析 | 第52-59页 |
| 4.4.1 建立FE模型 | 第52-53页 |
| 4.4.2 边界条件 | 第53-55页 |
| 4.4.3 计算结果 | 第55-57页 |
| 4.4.4 开孔补强与重量控制 | 第57-59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 甲板盒总段与下船体大合拢 | 第60-64页 |
| 5.1 前期准备 | 第60-61页 |
| 5.2 实施合拢 | 第61-63页 |
| 5.3 本章小结 | 第63-64页 |
| 第6章 结论与展望 | 第64-65页 |
| 6.1 主要结论 | 第64页 |
| 6.2 研究展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 附录1 吊装舱壁图纸 | 第68-69页 |
| 附录2 甲板盒吊装应力截图 | 第69-74页 |
| 附录3 开孔舱壁吊装应力截图 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 作者简介 | 第78页 |
