| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-26页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 理论基础与文献综述 | 第14-23页 |
| 1.2.1 人才培养的理论基础 | 第14-20页 |
| 1.2.2 人才培养文献综述 | 第20-23页 |
| 1.3 研究内容与思路方法 | 第23-26页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第23-24页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第24-26页 |
| 第2章 东风商用车公司管理人才培养现状分析 | 第26-39页 |
| 2.1 东风商用车公司概况 | 第26-29页 |
| 2.1.1 公司背景及发展历程 | 第26页 |
| 2.1.2 公司组织结构 | 第26-27页 |
| 2.1.3 公司管理人员结构状况 | 第27-29页 |
| 2.2 东风商用车公司管理人员培养管理现状 | 第29-33页 |
| 2.2.1 培养方式 | 第30-31页 |
| 2.2.2 人才储备 | 第31-32页 |
| 2.2.3 人才评估 | 第32-33页 |
| 2.3 东风商用车公司管理人才培养管理存在问题及原因分析 | 第33-37页 |
| 2.3.1 公司管理人才培养存在问题 | 第33-35页 |
| 2.3.2 公司管理人才培养存在问题的原因分析 | 第35-37页 |
| 2.4 公司管理人才培养需求分析 | 第37-39页 |
| 2.4.1 公司人才规划 | 第37页 |
| 2.4.2 管理人才培养需求分析 | 第37-39页 |
| 第3章 东风商用车公司管理人才培养体系改进方案 | 第39-60页 |
| 3.1 改进方案设计的原则与目标 | 第39-43页 |
| 3.1.1 改进方案设计的目标 | 第39-40页 |
| 3.1.2 改进方案设计的原则 | 第40-41页 |
| 3.1.3 管理人才培养体系整体构架 | 第41-43页 |
| 3.2 人才培养方式选择 | 第43-46页 |
| 3.2.1 课程培训 | 第43-44页 |
| 3.2.2 师带徒 | 第44页 |
| 3.2.3 轮岗 | 第44-45页 |
| 3.2.4 挑战性任务培养 | 第45-46页 |
| 3.2.5 E-learning | 第46页 |
| 3.3 构建不同层次的人才发展计划 | 第46-57页 |
| 3.3.1 青苗人才计划 | 第47-48页 |
| 3.3.2 高潜人才计划 | 第48-52页 |
| 3.3.3 领航计划 | 第52-57页 |
| 3.4 管理人才评估机制 | 第57-60页 |
| 3.4.1 建立九宫格人才评估机制 | 第57-59页 |
| 3.4.2 设计领导力培养评估机制 | 第59-60页 |
| 第4章 东风商用车公司管理人才培养体系改进方案实施保障与预期效果 | 第60-71页 |
| 4.1 管理人才培养体系改进方案实施 | 第60-62页 |
| 4.1.1 方案实施步骤 | 第60-61页 |
| 4.1.2 方案实施可能遇到的障碍 | 第61-62页 |
| 4.2 管理人才培养体系改进方案实施保障 | 第62-68页 |
| 4.2.1 开展多通道职业生涯发展路径 | 第62-64页 |
| 4.2.2 健全人员竞聘机制 | 第64-65页 |
| 4.2.3 优化薪酬福利与长效激励机制 | 第65-67页 |
| 4.2.4 完善绩效管理体系 | 第67-68页 |
| 4.3 管理人才培养体系改进方案实施的预期效果 | 第68-71页 |
| 4.3.1 保障公司人力资源稳定性 | 第68页 |
| 4.3.2 提升公司管理能力 | 第68-69页 |
| 4.3.3 公司战略目标的稳步实现 | 第69-71页 |
| 结论 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 附录A：“师带徒”培训导师资格评价表 | 第77-78页 |
| 附录B：东风商用车公司领航计划个人培养计划表 | 第78页 |