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基于ANP-Fuzzy的矿山法地铁区间隧道施工风险管理研究

摘要第1-10页
Abstract第10-12页
第1章 绪论第12-22页
   ·研究背景及意义第12-14页
     ·研究背景第12-13页
     ·研究目的及意义第13-14页
   ·国内外研究现状第14-19页
     ·国外研究现状第14-16页
     ·国内研究现状第16-19页
   ·研究的主要内容及思路第19-22页
     ·研究的主要内容第19页
     ·主要研究方法第19-20页
     ·研究创新点第20页
     ·研究技术路线图第20-22页
第2章 矿山法地铁隧道施工风险分析与识别第22-37页
   ·地铁施工风险源分析第22-27页
     ·事故致因理论第22-24页
     ·地铁事故统计及结果分析第24-26页
     ·地铁事故致因分析第26-27页
   ·矿山法地铁隧道施工技术概述第27-29页
     ·矿山法简介第27-28页
     ·矿山法施工工艺第28-29页
   ·矿山法地铁隧道施工项目的风险分析与识别第29-37页
     ·矿山法地铁隧道施工项目工作分解结构(WBS)分析第30-31页
     ·矿山法地铁隧道施工项目风险分解结构(RBS)分析第31-34页
     ·基于WBS-RBS的矿山法地铁隧道施工项目风险识别第34-37页
第3章 地铁隧道工程施工项目风险评价的决策理论方法第37-49页
   ·层次分析法(AHP)概述第37-41页
     ·AHP结构原理简介第37-38页
     ·判断矩阵的建立第38-39页
     ·权重向量的计算第39-40页
     ·一致性检验第40页
     ·总排序权重计算第40-41页
   ·网络层次分析法(ANP)概述第41-46页
     ·ANP结构原理简介第41-42页
     ·优势度原理第42-43页
     ·ANP网络结构的超矩阵第43-45页
     ·ANP超矩阵的极限相对排序和极限绝对排序第45-46页
   ·模糊综合评判法(Fuzzy)概述第46-47页
     ·Fuzzy结构原理简介第46页
     ·Fuzzy计算步骤第46-47页
   ·SD决策软件简介第47-49页
第4章 基于ANP-Fuzzy的矿山法地铁区间隧道施工风险评价第49-59页
   ·基于ANP的矿山法地铁区间隧道施工风险分析模型的建立第49-52页
     ·地铁区间隧道工程WBS的AHP模型的建立第49页
     ·子工程的风险因素ANP模型的建立第49-52页
     ·整体工程的风险因素ANP模型的建立第52页
   ·基于ANP的地铁区间隧道施工风险因素排序第52-56页
     ·工程项目重要度确定第52-53页
     ·子工程风险因素的权重向量及排序第53-56页
     ·整体工程风险因素的权重向量及排序第56页
   ·基于Fuzzy的矿山法地铁区间隧道施工风险评估第56-59页
     ·风险评价等级第56-57页
     ·整体工程的模糊综合评价第57-59页
第5章 案例分析第59-76页
   ·工程概况第59-60页
     ·青岛地铁M1号线火车站~中山路站工程概况第59-60页
     ·工程建设条件第60页
   ·工程项目权重确定第60-62页
   ·网络层次分析法确定各子工程项目中风险因素权重第62-68页
     ·构建ANP网络结构模型第63页
     ·确定子工程风险因素权重第63-68页
   ·整体工程项目风险因素权重确定第68-69页
   ·整体工程的模糊综合评价第69-72页
     ·一级模糊综合评判第69-71页
     ·二级模糊综合评判第71-72页
   ·风险评价结果分析与风险控制措施第72-76页
     ·模糊综合评价结果分析第72页
     ·风险因素角度的控制措施第72-74页
     ·各施工阶段工作结构角度的风险控制措施第74-76页
第6章 结论与展望第76-78页
   ·结论第76-77页
   ·展望第77-78页
参考文献第78-82页
攻读硕士学位期间发表学术论文及科研工作第82-83页
致谢第83-84页
附录一 地铁施工事故统计第84-87页
附录二 青岛地铁区间隧道施工风险评价调查问卷第87-89页
附录三 青岛地铁区间隧道施工ANP评价结果第89-95页
附录四 青岛地铁区间隧道施工风险因素总权重第95页

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