火灾情况下地铁车站人员逃生路径研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| ·研究背景 | 第7-9页 |
| ·研究现状 | 第9-10页 |
| ·火灾模拟现状 | 第9页 |
| ·人员疏散模拟现状 | 第9-10页 |
| ·研究内容及方法 | 第10-11页 |
| ·预期结果 | 第11-12页 |
| 第二章 地铁事故类型分析 | 第12-20页 |
| ·地铁事故概况 | 第12-14页 |
| ·事故种类与数量 | 第12页 |
| ·事故伤亡情况 | 第12-14页 |
| ·事故原因分析 | 第14-17页 |
| ·火灾事故原因 | 第14-15页 |
| ·爆炸与毒气事故原因 | 第15-16页 |
| ·列车相撞和脱轨事故原因 | 第16页 |
| ·停电事故的原因 | 第16-17页 |
| ·踩踏事故和乘客坠落站台事故原因 | 第17页 |
| ·地铁火灾事故特点 | 第17-19页 |
| ·地铁火灾的危险性 | 第18页 |
| ·跳跃性蔓延和轰燃 | 第18-19页 |
| ·地铁火灾中人员的心理特点 | 第19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 地铁火灾疏散中人的因素分析 | 第20-26页 |
| ·人员心理反应类型 | 第20-21页 |
| ·人员的主体因素对疏散效果的影响 | 第21-23页 |
| ·生理因素 | 第21-22页 |
| ·人员对地铁环境熟悉的程度 | 第22页 |
| ·人员所处的位置 | 第22-23页 |
| ·社会角色 | 第23页 |
| ·人员疏散速度 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第四章 地铁站内火灾模拟与分析 | 第26-44页 |
| ·燃烧热量传递 | 第26-27页 |
| ·烟气流动分析 | 第27-30页 |
| ·气流场 | 第27-29页 |
| ·烟气中的CO的浓度变化 | 第29-30页 |
| ·西王站火灾模拟 | 第30-43页 |
| ·简化模型与模拟工况 | 第30-32页 |
| ·温度模拟数据分析 | 第32-39页 |
| ·烟气模拟数据分析 | 第39-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第五章 人员逃生计算与设计 | 第44-55页 |
| ·计算模型概述 | 第44-49页 |
| ·车站结构数据的处理 | 第44-47页 |
| ·人员特性的简化处理 | 第47页 |
| ·计算方法 | 第47-49页 |
| ·个体逃生时间计算 | 第49-54页 |
| ·计算相关数据 | 第49-50页 |
| ·弱势个体逃生时间计算 | 第50-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第六章 建议与总结 | 第55-58页 |
| ·人员逃生建议 | 第55-56页 |
| ·烟气与温度对逃生的影响 | 第55-56页 |
| ·逃生建议 | 第56页 |
| ·车站设施建议 | 第56-57页 |
| ·对模拟过程的总结 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
