小波分析在桥梁动应变健康指标中的应用研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| ·课题研究背景的和意义 | 第11-12页 |
| ·桥梁健康监测 | 第12-15页 |
| ·桥梁健康监测的概念 | 第12-13页 |
| ·桥梁健康监测研究现状 | 第13-15页 |
| ·现有桥梁健康监测的不足 | 第15页 |
| ·小波分析在健康监测系统中应用的现状 | 第15-17页 |
| ·本文研究的内容 | 第17-18页 |
| 第二章 小波变换在信号处理中的应用 | 第18-33页 |
| ·小波分析理论 | 第18-21页 |
| ·傅里叶分析 | 第18-19页 |
| ·多分辨率分析理论 | 第19页 |
| ·小波变换 | 第19-20页 |
| ·小波分析的特点 | 第20-21页 |
| ·基于小波分析的阈值去噪方法 | 第21-25页 |
| ·基本过程 | 第21页 |
| ·阈值选取 | 第21-23页 |
| ·阈值估计 | 第23页 |
| ·常用的类小波 | 第23-25页 |
| ·小波变换在奇异信号检测中的应用 | 第25-27页 |
| ·第一间断点问题 | 第25-26页 |
| ·第二间断点问题 | 第26-27页 |
| ·应用小波分析对实测信号的分析 | 第27-31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 第三章 基于小波分析方法对动应变信号分析 | 第33-46页 |
| ·工程概况 | 第33-34页 |
| ·监测目的 | 第33-34页 |
| ·监测方案 | 第34-37页 |
| ·监测内容 | 第34页 |
| ·监测仪器 | 第34-35页 |
| ·测点布置 | 第35-36页 |
| ·监测数据处理流程 | 第36-37页 |
| ·动应变数据采集试验 | 第37-41页 |
| ·试验方案 | 第37-38页 |
| ·现场行车试验采集到的数据 | 第38-41页 |
| ·用于分析的动应变数据 | 第41-45页 |
| ·去噪前原始应变波形 | 第41-43页 |
| ·去噪后动应变波形 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 基于动应变信号的桥梁健康指标分析 | 第46-68页 |
| ·桥梁动应变数据处理分析方法 | 第46-49页 |
| ·车辆重量系数分析方法 | 第46-48页 |
| ·相连车道相关系数分析方法 | 第48-49页 |
| ·桥梁不同截面车辆重量系数的比对分析 | 第49-54页 |
| ·去噪前信号所得的车辆重量系数 | 第49-51页 |
| ·去噪后信号所得的车辆总重系数 | 第51页 |
| ·去噪前后车辆重量系数的对比分析 | 第51-54页 |
| ·桥梁同截面车道相关系数的比对分析 | 第54-65页 |
| ·去噪前信号所得的相关系数 | 第54-57页 |
| ·去噪后信号所得的相关系数 | 第57-60页 |
| ·去噪前后相关系数的对比分析 | 第60-65页 |
| ·去噪后应动变健康指标结果对比 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 第五章 结论与展望 | 第68-71页 |
| ·结论 | 第68-70页 |
| ·展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
