基于人机工程学对重型车辆驾驶室的设计与研究
摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-9页 |
1 绪论 | 第9-16页 |
·重型车辆驾驶室研究的背景和意义 | 第9-11页 |
·背景 | 第9-10页 |
·意义 | 第10-11页 |
·国内外发展概况 | 第11-15页 |
·国外研究现状 | 第11-13页 |
·国内发展概况 | 第13-15页 |
·主要研究内容 | 第15-16页 |
2 人机工程学在重型车辆驾驶室中的理论 | 第16-34页 |
·人体参数 | 第16-24页 |
·人体特征及概述 | 第16页 |
·人体测量方法 | 第16-18页 |
·人体尺寸 | 第18-23页 |
·人体尺寸的应用 | 第23-24页 |
·人体 H 点理论 | 第24-28页 |
·H 点的定义 | 第25页 |
·人体模型 | 第25-27页 |
·H 点的应用 | 第27-28页 |
·人体视觉理论 | 第28-29页 |
·眼椭圆的定义 | 第28-29页 |
·眼椭圆的应用 | 第29页 |
·驾驶空间理论 | 第29-32页 |
·头廓包络 | 第29-31页 |
·膝部包络线 | 第31-32页 |
·胃部包络线 | 第32页 |
·CATIA 软件 | 第32-34页 |
·CATIA 简介 | 第32-33页 |
·CATIA 人机模块 | 第33-34页 |
3 基于人机工程学对重型车辆驾驶室的界面设计 | 第34-50页 |
·界面设计存在的问题 | 第34-36页 |
·操纵界面的尺寸 | 第34-36页 |
·问卷结果 | 第36页 |
·重型车辆驾驶室操纵界面的设计 | 第36-44页 |
·踏板设计 | 第37-39页 |
·操纵杆设计 | 第39-41页 |
·方向盘设计 | 第41-44页 |
·重型车辆驾驶室视觉界面的设计 | 第44-50页 |
·仪表板设计 | 第44-46页 |
·视野设计 | 第46-50页 |
4 基于人机工程学对重型车辆驾驶室的空间设计 | 第50-63页 |
·重型车辆驾驶室空间布置的设计 | 第50-56页 |
·重型车辆驾驶室空间布置的内容 | 第50-56页 |
·重型车辆驾驶室最佳作业区域的确定 | 第56页 |
·重型车辆驾驶室的座椅设计 | 第56-61页 |
·重型车辆驾驶室的环境设计 | 第61-63页 |
·噪音分析 | 第61页 |
·空气质量分析 | 第61页 |
·色彩分析 | 第61-63页 |
5 基于 CATIA 软件对重型车辆驾驶室的分析 | 第63-76页 |
·优化后的重型车辆驾驶室建模 | 第63-65页 |
·人体模型的建立 | 第65-68页 |
·CATIA 软件对重型车辆驾驶室分析 | 第68-76页 |
·座椅舒适性分析 | 第68-70页 |
·观察视界分析 | 第70-71页 |
·手伸界面分析 | 第71-76页 |
6 总结 | 第76-78页 |
·总结 | 第76页 |
·工作展望 | 第76-78页 |
参考文献 | 第78-81页 |
攻读硕士学位期间发表的论文及所取得的研究成果 | 第81-82页 |
致谢 | 第82-83页 |