地铁隧道开挖对邻近既有建筑物沉降影响分析
| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-8页 |
| 1 绪论 | 第8-19页 |
| ·选题背景与研究意义 | 第8-10页 |
| ·选题背景 | 第8-9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外关于隧道开挖对建筑物影响研究现状 | 第10-17页 |
| ·隧道施工对地层变形的影响研究现状 | 第10-15页 |
| ·隧道开挖对建筑物的影响研究现状 | 第15-16页 |
| ·研究中存在的问题 | 第16-17页 |
| ·本文的主要研究内容与研究方法 | 第17-19页 |
| ·研究内容 | 第17页 |
| ·研究方法 | 第17-19页 |
| 2 地铁隧道开挖对建筑物影响的理论分析 | 第19-27页 |
| ·隧道施工对地层变形影响机理分析 | 第19-20页 |
| ·隧道施工对地层的影响机理 | 第19页 |
| ·地层变形的主要影响因素 | 第19-20页 |
| ·隧道施工对临近建筑的影响机理分析 | 第20页 |
| ·隧道施工对临近建筑的影响形式分析 | 第20-26页 |
| ·隧道施工对建筑的影响形式 | 第21页 |
| ·结构抵抗形变的因素 | 第21页 |
| ·上部建筑结构的主要破坏形式 | 第21-24页 |
| ·基础的主要破坏形式 | 第24页 |
| ·建筑结构抵抗变形的性能 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 3 地铁开挖对建筑沉降的监测与分析 | 第27-38页 |
| ·工程概况 | 第27-28页 |
| ·地质概况 | 第27页 |
| ·建筑物概述 | 第27-28页 |
| ·地表变形监测方案 | 第28-30页 |
| ·建筑变形监测方案 | 第30-31页 |
| ·监测结果分析 | 第31-37页 |
| ·地表沉降 | 第31-33页 |
| ·建筑物沉降 | 第33-34页 |
| ·地表沉降曲线拟合 | 第34-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 4 地铁隧道开挖对建筑物的变形计算分析 | 第38-60页 |
| ·力学模型建立 | 第38-40页 |
| ·建立条件 | 第39-40页 |
| ·建立方程 | 第40页 |
| ·边界条件 | 第40页 |
| ·方程求解 | 第40-44页 |
| ·理论计算结果分析 | 第44-46页 |
| ·隧道开挖对建筑影响的参数分析 | 第46-59页 |
| ·建筑物与隧道距离 | 第46-48页 |
| ·隧道埋深 | 第48-49页 |
| ·隧道截面尺寸 | 第49-50页 |
| ·沉降槽宽度系数 | 第50-51页 |
| ·地层损失率 | 第51-53页 |
| ·隧道的间距 | 第53-54页 |
| ·基础的刚度 | 第54-55页 |
| ·基床系数 | 第55-56页 |
| ·建筑物长度 | 第56-58页 |
| ·建筑物层数 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 5 地铁施工引起建筑物损害防治 | 第60-67页 |
| ·建筑物基础安全评判 | 第60-62页 |
| ·在设计中需要考虑的问题 | 第62页 |
| ·隧道具体防治措施 | 第62-65页 |
| ·隧道的施工方法 | 第63页 |
| ·隧道的预防方法 | 第63-64页 |
| ·隧道的控制方法 | 第64-65页 |
| ·地层处理方法 | 第65页 |
| ·建筑物加固措施 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 6 结论与展望 | 第67-69页 |
| ·所做主要工作及成果 | 第67页 |
| ·需要进一步解决的问题 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
