水空两用发动机压气机叶轮气动设计研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| ·课题来源及意义 | 第9-11页 |
| ·课题来源 | 第9-10页 |
| ·课题意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-18页 |
| ·离心压气机设计的研究现状 | 第11-16页 |
| ·离心泵设计的研究现状 | 第16-17页 |
| ·叶轮气动设计的研究现状 | 第17-18页 |
| ·本课题的主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 水空两用发动机压气机叶轮的设计 | 第20-37页 |
| ·总体设计方案的确定 | 第20-21页 |
| ·水空两用发动机压气机叶轮设计 | 第21-24页 |
| ·设计要求 | 第21页 |
| ·设计方法 | 第21-22页 |
| ·旋转机械设计软件 CF-Turbo 简介 | 第22-24页 |
| ·离心叶轮详细设计 | 第24-36页 |
| ·离心压气机叶轮的初步设计 | 第24-29页 |
| ·离心泵叶轮的一般设计 | 第29-32页 |
| ·离心叶轮最终的两个选型 | 第32-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 离心叶轮相关的计算流体力学的基本理论 | 第37-49页 |
| ·引言 | 第37-38页 |
| ·流体力学基本控制方程 | 第38-43页 |
| ·质量守恒定律 | 第38-39页 |
| ·动量守恒方程 | 第39-41页 |
| ·能量守恒方程 | 第41-43页 |
| ·湍流流动的相关理论 | 第43-48页 |
| ·湍流流动的数值模拟方法 | 第43-45页 |
| ·湍流模型分析 | 第45-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 基于 FLUENT 的数值分析 | 第49-70页 |
| ·FLUENT 简介 | 第49-50页 |
| ·离心叶轮数值仿真模拟 | 第50-69页 |
| ·计算模型 | 第50-52页 |
| ·网格划分 | 第52-53页 |
| ·离心叶轮空中的数值模拟 | 第53-59页 |
| ·离心叶轮水中的数值模拟 | 第59-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第5章 结论与展望 | 第70-73页 |
| ·结论 | 第70-71页 |
| ·展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 硕士学位期间发表的学术论文和参加项目情况说明 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
