基于低空平台的车辆检测与跟踪研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 概述 | 第9-14页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·研究的目的和意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·运动目标检测 | 第10页 |
| ·运动目标跟踪 | 第10-11页 |
| ·主要研究内容 | 第11-12页 |
| ·论文整体结构 | 第12-14页 |
| 第2章 低空平台下的车辆检测 | 第14-27页 |
| ·引言 | 第14页 |
| ·目标检测方法 | 第14-21页 |
| ·帧间差法 | 第15-16页 |
| ·背景减除 | 第16-21页 |
| ·基于累加差分的高斯背景建模算法 | 第21-24页 |
| ·实验及分析 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 低空平台下的车辆跟踪 | 第27-48页 |
| ·引言 | 第27页 |
| ·现有跟踪算法 | 第27-30页 |
| ·基于MEAN-SHIFT优化的粒子滤波 | 第30-41页 |
| ·MEAN-SHIFT论 | 第30-34页 |
| ·粒子滤波理论 | 第34-37页 |
| ·基于MEAN-SHIFT的粒子滤波跟踪算法 | 第37-41页 |
| ·试验及分析 | 第41-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 低空平台下的道路车辆监控系统 | 第48-53页 |
| ·引言 | 第48页 |
| ·基于低空平台车辆检测与跟踪系统设计 | 第48-50页 |
| ·系统的处理结果分析 | 第50-52页 |
| ·总结 | 第52-53页 |
| 第5章 总结和展望 | 第53-56页 |
| ·总结 | 第53-54页 |
| ·展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 致谢 | 第60页 |