资源约束下基于集成工作分解的造船工程计划管理研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-17页 |
| 1 绪论 | 第17-41页 |
| ·选题背景及意义 | 第17-19页 |
| ·选题背景 | 第17-18页 |
| ·课题来源 | 第18页 |
| ·研究意义 | 第18-19页 |
| ·国内外相关研究与应用现状 | 第19-35页 |
| ·现代造船模式下的造船主流程 | 第19-23页 |
| ·船舶工作分解结构的研究现状 | 第23-29页 |
| ·造船资源管理的研究现状 | 第29页 |
| ·造船工程计划管理的研究现状 | 第29-33页 |
| ·基于WBS的造船工程计划管理研究评价 | 第33-35页 |
| ·论文研究内容总述 | 第35-38页 |
| ·研究内容 | 第35页 |
| ·技术路线 | 第35-36页 |
| ·研究方法 | 第36-37页 |
| ·论文框架 | 第37-38页 |
| ·论文的创新点与应用效果 | 第38-41页 |
| ·论文创新点 | 第38-39页 |
| ·论文的应用效果 | 第39-41页 |
| 2 集成船舶工作分解结构(ISWBS)理论研究 | 第41-57页 |
| ·引言 | 第41页 |
| ·常规WBS理论应用到现代造船模式下的局限与不足 | 第41-44页 |
| ·基于WBS拓展的ISWBS研究 | 第44-49页 |
| ·船舶工作分解中的集成思路 | 第44-45页 |
| ·ISWBS概念与总体结构 | 第45-46页 |
| ·船舶产品结构维 | 第46-48页 |
| ·船舶建造资源维 | 第48-49页 |
| ·造船进度维 | 第49页 |
| ·ISWBS中的关联元素定义 | 第49-52页 |
| ·集成元素 | 第50页 |
| ·计划元素 | 第50-51页 |
| ·过程元素 | 第51-52页 |
| ·项目管理元素 | 第52页 |
| ·ISWBS结构实现的任务包设计 | 第52-55页 |
| ·任务包的定义 | 第52-54页 |
| ·任务包对作业描述的支持 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 3 基于ISWBS的造船资源能力与负荷研究 | 第57-73页 |
| ·引言 | 第57页 |
| ·造船资源概述 | 第57-61页 |
| ·造船资源的界定 | 第57-58页 |
| ·造船资源的物理模型 | 第58-59页 |
| ·造船资源有形能力模型 | 第59-61页 |
| ·基于ISWBS的造船能力与负荷管理模型研究 | 第61-63页 |
| ·基于ISWBS的造船能力与负荷管理需求 | 第61页 |
| ·基于ISWBS的造船资源能力与负荷管理模型 | 第61-63页 |
| ·基于XML的造船资源元数据研究 | 第63-68页 |
| ·基于XML文件的造船资源集成管理顺序图 | 第63-64页 |
| ·造船资源的XML Schema规范 | 第64-67页 |
| ·XML与RDBMS之间数据信息的转换 | 第67-68页 |
| ·造船负荷测算研究 | 第68-71页 |
| ·依据造船流程设置资源信息采集点 | 第68-70页 |
| ·统计造船物量数据 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-73页 |
| 4 基于ISWBS的造船工程计划体系研究 | 第73-93页 |
| ·引言 | 第73页 |
| ·造船工程计划的基本层次模式分析 | 第73-74页 |
| ·关联工作分解结构的分层计划体系 | 第74-79页 |
| ·造船工程计划管理的逻辑关系 | 第74-75页 |
| ·基于ISWBS的造船工程计划对象确定原则 | 第75-76页 |
| ·ISWBS单元与造船工程计划的对应关系分析 | 第76-77页 |
| ·基于ISWBS的造船工程计划体系结构 | 第77-79页 |
| ·造船工程计划形成流程 | 第79-82页 |
| ·造船工程计划制定原则 | 第79页 |
| ·造船基准计划形成流程 | 第79-82页 |
| ·基于ISWBS的资源配置方法 | 第82-87页 |
| ·基于ISWBS的造船资源-负荷组合模型 | 第82-83页 |
| ·造船资源配置过程研究 | 第83-85页 |
| ·造船资源配置实例 | 第85-87页 |
| ·造船工程计划中的节点约束体系 | 第87-91页 |
| ·层级计划中的节点约束关系 | 第87-88页 |
| ·控制点与节点库的设置 | 第88-91页 |
| ·本章小结 | 第91-93页 |
| 5 造船工程计划关键技术研究 | 第93-116页 |
| ·引言 | 第93页 |
| ·基于ISWBS的成组制造对象策划 | 第93-99页 |
| ·成组需求 | 第93-94页 |
| ·成组依据 | 第94-95页 |
| ·成组过程设计 | 第95-98页 |
| ·成组技术中的订单跟踪 | 第98-99页 |
| ·基于CCPM的计划进度控制 | 第99-113页 |
| ·关键链进度计划 | 第99-105页 |
| ·受资源约束的多项目进度计划调整 | 第105-113页 |
| ·计划执行的变更与修正要点 | 第113-115页 |
| ·计划编制过程要点 | 第113-114页 |
| ·计划变更处理 | 第114-115页 |
| ·本章小结 | 第115-116页 |
| 6 H船厂造船工程计划管理系统实现 | 第116-131页 |
| ·企业背景 | 第116页 |
| ·案例企业造船工程计划管理概况 | 第116-118页 |
| ·H船厂生产组织特点 | 第117页 |
| ·H船厂造船工程计划管理需求 | 第117页 |
| ·H船厂新船计划形成流程及数据流转过程 | 第117-118页 |
| ·系统的功能模型与信息模型 | 第118-122页 |
| ·系统的IDEF0模型 | 第118-120页 |
| ·系统的信息模型 | 第120-122页 |
| ·造船工程计划管理系统主要功能 | 第122-128页 |
| ·处理流程 | 第122页 |
| ·业务配置 | 第122-123页 |
| ·ISWBS工作分解与制造数据管理 | 第123-124页 |
| ·生产策划 | 第124-125页 |
| ·作业标准 | 第125-126页 |
| ·日程管理 | 第126-127页 |
| ·能力负荷模拟 | 第127-128页 |
| ·实施成效 | 第128-129页 |
| ·本章小结 | 第129-131页 |
| 7 结论与展望 | 第131-133页 |
| ·结论 | 第131-132页 |
| ·展望 | 第132-133页 |
| 致谢 | 第133-135页 |
| 参考文献 | 第135-143页 |
| 读博士期间发表的学术论文 | 第143-144页 |
| 读博士期间的科研情况 | 第144-145页 |
| 读博士期间所获得荣誉 | 第145页 |
