铁路有轨运输窄轨道岔计算机辅助设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·国内外发展现状 | 第9-13页 |
| ·铁路道岔 | 第9-10页 |
| ·世界道岔发展状况 | 第10-11页 |
| ·我国窄轨铁路 | 第11-13页 |
| ·CAD 二次开发特点和方法原理 | 第13-15页 |
| ·CAD 二次开发特点 | 第13-14页 |
| ·CAD 二次开发方法原理 | 第14-15页 |
| ·论文研究意义和内容 | 第15-17页 |
| ·论文研究意义 | 第15-16页 |
| ·论文研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 AutoCAD 二次开发工具及技术 | 第17-24页 |
| ·AutoCAD 二次开发工具 | 第17-19页 |
| ·开发工具——Visual LISP | 第17页 |
| ·开发工具——Object ARX | 第17-18页 |
| ·开发工具——VBA | 第18-19页 |
| ·开发工具 VBA 简介 | 第19-21页 |
| ·访问对象 | 第19-20页 |
| ·操作对象 | 第20页 |
| ·处理数据 | 第20-21页 |
| ·窄轨道岔库 CAD 二次开发技术 | 第21-24页 |
| ·AutoCAD ActiveX 技术简介 | 第21-22页 |
| ·AutoCAD ActiveX 对象介绍 | 第22-24页 |
| 第三章 基于 VBA 的窄轨道岔二次开发技术 | 第24-45页 |
| ·系统设计思想 | 第24-25页 |
| ·基本输入模块 | 第25-28页 |
| ·数据处理模块 | 第28-35页 |
| ·辙叉主要尺寸的计算 | 第28-30页 |
| ·辙叉及护轨主要尺寸的计算 | 第30-33页 |
| ·道岔主要尺寸的计算 | 第33-34页 |
| ·导曲线轨距的确定 | 第34-35页 |
| ·绘图模块 | 第35-37页 |
| ·对话框设置 | 第36页 |
| ·绘图模块功能 | 第36-37页 |
| ·系统数据库管理技术 | 第37-45页 |
| ·道岔系统数据库建立 | 第38-41页 |
| ·数据库对道岔库数据的管理 | 第41-45页 |
| 第四章 铁路有轨运输窄轨道岔系统的实现 | 第45-77页 |
| ·变量定义 | 第45-48页 |
| ·变量类型 | 第46页 |
| ·变量声明 | 第46-48页 |
| ·图层、颜色和线型 | 第48-49页 |
| ·菜单建立 | 第49-53页 |
| ·绘制道岔图元对象 | 第53-64页 |
| ·道岔前端基本轨和尖轨绘制 | 第53-55页 |
| ·导曲线绘制 | 第55-57页 |
| ·中心线绘制 | 第57-59页 |
| ·辙叉绘制 | 第59-61页 |
| ·护轨绘制 | 第61-63页 |
| ·岔枕绘制 | 第63-64页 |
| ·道岔库标注系统 | 第64-69页 |
| ·尺寸标注概念 | 第64-65页 |
| ·道岔系统标注 | 第65-69页 |
| ·窄轨道岔库功能简介与实现 | 第69-77页 |
| 第五章 结论和展望 | 第77-79页 |
| ·结论 | 第77-78页 |
| ·展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 附录 | 第82-91页 |
| 个人简历 | 第91页 |
