| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 注释表 | 第10-11页 |
| 缩略词 | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-16页 |
| ·课题的研究背景及意义 | 第12-13页 |
| ·高铁铁轨损伤监测的提出 | 第13-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-14页 |
| ·高铁铁轨探伤方案 | 第14-15页 |
| ·课题的主要研究内容 | 第15页 |
| ·本文的内容安排 | 第15-16页 |
| 第二章 钢轨模型的建立及动力学分析 | 第16-23页 |
| ·钢轨有限元模型的建立 | 第16-20页 |
| ·有限元法及 ANSYS 有限元软件的介绍 | 第16-17页 |
| ·钢轨无损模型的建立 | 第17-18页 |
| ·损伤结构的添加及观测点的选取 | 第18-20页 |
| ·钢轨模型的动力学分析 | 第20-22页 |
| ·激励的选取 | 第20-21页 |
| ·阶跃载荷作用下的瞬态分析 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 钢轨模型的振动响应信号分析 | 第23-58页 |
| ·小波变换 | 第23-37页 |
| ·小波变换简介及其基本理论 | 第23-28页 |
| ·小波变换用于损伤识别的理论依据 | 第28页 |
| ·多种小波基分解信号及损伤判定 | 第28-37页 |
| ·小波包分解 | 第37-45页 |
| ·小波包分解简介 | 第38页 |
| ·小波包能量谱用于损伤识别的理论依据 | 第38-39页 |
| ·小波包分解法分解信号及损伤判定 | 第39-45页 |
| ·经验模态分解（EMD） | 第45-56页 |
| ·EMD 介绍 | 第45-47页 |
| ·EMD 的端点效应 | 第47-49页 |
| ·EMD 的混叠效应 | 第49-51页 |
| ·改进的 EMD 方法分解信号及损伤判定 | 第51-56页 |
| ·三种信号分析方法的比较 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第四章 实验方案及测试信号分析 | 第58-76页 |
| ·实验方案 | 第58-60页 |
| ·激励方式 | 第58-59页 |
| ·测试方案 | 第59-60页 |
| ·测试系统 | 第60-65页 |
| ·ICP 加速度传感器 | 第60-63页 |
| ·信号调理电路 | 第63-64页 |
| ·USB7630A 数据采集卡 | 第64-65页 |
| ·测试信号分析 | 第65-74页 |
| ·LabVIEW 简介 | 第65-66页 |
| ·LabVIEW 接口驱动程序 | 第66-67页 |
| ·LabVIEW 数据采集程序 | 第67-69页 |
| ·基于 MATLAB 的 FDATool 工具箱的滤波器设计 | 第69-70页 |
| ·小波分析、小波包分解及改进的 EMD 方法对信号的分解 | 第70-74页 |
| ·本章小结 | 第74-76页 |
| 第五章 全文总结与展望 | 第76-78页 |
| ·本文总结 | 第76-77页 |
| ·课题完成的主要工作 | 第76-77页 |
| ·课题中存在的不足 | 第77页 |
| ·对课题的未来展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第82-83页 |
| 附录 | 第83-87页 |