| 摘要 | 第1-12页 |
| ABSTRACT | 第12-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-21页 |
| ·研究背景与意义 | 第14-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-19页 |
| ·失去润滑条件下直升机传动系统干运转研究现状 | 第15-17页 |
| ·齿轮传动系统温度场研究现状 | 第17-19页 |
| ·本文的主要工作及创新点 | 第19-21页 |
| ·主要工作 | 第19页 |
| ·创新点 | 第19-21页 |
| 第二章 传热学及热网络法理论 | 第21-28页 |
| ·传热学基础知识 | 第21-24页 |
| ·热传导 | 第21页 |
| ·热对流 | 第21-22页 |
| ·热辐射 | 第22-24页 |
| ·热网络法概述 | 第24-27页 |
| ·节点的分类 | 第24-25页 |
| ·热网络模型的数学描述 | 第25-27页 |
| ·节点的布置原则 | 第27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 弧齿锥齿轮传动系统摩擦功率损失计算模型 | 第28-40页 |
| ·弧齿锥齿轮的当量直齿圆柱齿轮 | 第28-29页 |
| ·啮合点速度分析 | 第29-30页 |
| ·啮合点载荷处理 | 第30-32页 |
| ·瞬时滑动摩擦系数 | 第32-34页 |
| ·完全弹流润滑下的滑动摩擦系数 | 第33页 |
| ·边界润滑下的滑动摩擦系数 | 第33页 |
| ·混合弹流润滑下的滑动摩擦系数 | 第33-34页 |
| ·弧齿锥齿轮摩擦功率损失计算模型 | 第34页 |
| ·实例计算与分析 | 第34-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 正常润滑条件下弧齿锥齿轮传动系统稳态温度场分析 | 第40-58页 |
| ·正常润滑条件下热网络节点布置 | 第40-43页 |
| ·正常润滑条件下热源计算 | 第43-46页 |
| ·弧齿锥齿轮摩擦功率损失 | 第43页 |
| ·轴承摩擦功率损失 | 第43-46页 |
| ·热阻计算 | 第46-48页 |
| ·传导换热热阻 | 第46页 |
| ·对流换热热阻 | 第46-47页 |
| ·辐射换热热阻 | 第47页 |
| ·对流换热系数 | 第47-48页 |
| ·正常润滑条件下稳态温度场传统算法热网络模型 | 第48-50页 |
| ·正常润滑条件下温度场 Simulink 仿真计算模型 | 第50-52页 |
| ·计算结果与分析 | 第52-57页 |
| ·已知参数及输入工况 | 第52-53页 |
| ·热源计算 | 第53-54页 |
| ·热阻计算 | 第54页 |
| ·传统算法稳态温度场计算 | 第54-55页 |
| ·正常润滑条件下温度场 Simulink 仿真计算与分析 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 失去润滑条件下弧齿锥齿轮传动系统温度场分析 | 第58-76页 |
| ·失去润滑条件下热网络节点布置及初始条件 | 第58-59页 |
| ·材料物性参数及边界条件随温度变化关系 | 第59-63页 |
| ·材料物性参数随温度变化关系 | 第59-63页 |
| ·边界条件随温度变化关系 | 第63页 |
| ·失去润滑条件下热源计算模型 | 第63-64页 |
| ·弧齿锥齿轮摩擦功率损失计算模型 | 第63页 |
| ·轴承摩擦功率损失计算模型 | 第63-64页 |
| ·失去润滑条件下对流换热系数 | 第64-65页 |
| ·锥齿轮齿面与热空气的对流换热系数 | 第64页 |
| ·轴承与热空气之间的受迫对流换热系数 | 第64页 |
| ·旋转轴与热空气之间的受迫对流换热系数 | 第64页 |
| ·机匣内有关表面与热空气之间的受迫对流换热系数 | 第64-65页 |
| ·失去润滑条件下温度场 Simulink 仿真计算模型 | 第65页 |
| ·计算结果与分析 | 第65-75页 |
| ·已知参数及输入工况 | 第65-66页 |
| ·热源计算 | 第66-68页 |
| ·热阻计算 | 第68-71页 |
| ·失去润滑条件下温度场 Simulink 仿真计算与分析 | 第71-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章 总结与展望 | 第76-78页 |
| ·总结 | 第76-77页 |
| ·展望 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第83页 |
