涡旋压缩机结构参数的协同优化设计
| 目录 | 第1-7页 |
| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-22页 |
| ·引言 | 第13页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第13-18页 |
| ·涡旋压缩机的发展历史 | 第13-14页 |
| ·涡旋压缩机的研究现状 | 第14-17页 |
| ·多学科优化方法的研究现状 | 第17-18页 |
| ·问题的提出与来源 | 第18-19页 |
| ·问题的提出 | 第18-19页 |
| ·课题来源 | 第19页 |
| ·研究的目的及意义 | 第19-20页 |
| ·研究的目的 | 第19页 |
| ·研究的意义 | 第19-20页 |
| ·研究的主要内容及其创新性 | 第20-21页 |
| ·研究的主要内容 | 第20页 |
| ·研究的创新性 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第2章 涡旋压缩机概述 | 第22-30页 |
| ·涡旋压缩机的工作原理 | 第22-25页 |
| ·涡旋压缩机的类型 | 第25-26页 |
| ·涡旋机械的传动机构 | 第26-29页 |
| ·主轴结构 | 第26-28页 |
| ·防自转机构 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 涡旋压缩机主要结构参数的分析 | 第30-41页 |
| ·圆渐开线涡旋齿的几何理论 | 第30-32页 |
| ·圆渐开线的基本特点 | 第30-31页 |
| ·圆渐开线的几何理论 | 第31-32页 |
| ·基圆渐开线型线主要几何参数间的相互关系 | 第32-37页 |
| ·涡旋体壁厚t对其它几何参数的影响 | 第32-35页 |
| ·基圆半径对其它几何参数的影响 | 第35-37页 |
| ·背压力计算和背压孔开设 | 第37-39页 |
| ·设计变量的确定 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 协同优化技术 | 第41-49页 |
| ·协同优化的设计思想 | 第41-42页 |
| ·协同优化的数学模型 | 第42-45页 |
| ·协同优化数学模型形成过程 | 第42-43页 |
| ·协同优化的数学模型 | 第43-45页 |
| ·协同优化建模技术 | 第45-47页 |
| ·分布式协同优化环境 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 涡旋压缩机的协同优化设计 | 第49-65页 |
| ·涡旋压缩机的优化设计方法 | 第49-50页 |
| ·涡旋压缩机结构参数的优化 | 第50-53页 |
| ·优化设计变量的选取 | 第50页 |
| ·目标函数的确定 | 第50-51页 |
| ·约束条件的确定 | 第51-53页 |
| ·涡旋压缩机结构参数的优化过程 | 第53-58页 |
| ·设计问题的软件实施 | 第53-55页 |
| ·涡旋压缩机结构参数的优化 | 第55-58页 |
| ·实验结果及其分析 | 第58-59页 |
| ·给定空调工况 | 第58页 |
| ·计算结果分析 | 第58-59页 |
| ·结构参数优化后涡旋盘的模态分析 | 第59-64页 |
| ·模态分析理论基础 | 第59-60页 |
| ·动涡旋盘型线方程及模型的建立 | 第60-62页 |
| ·涡旋盘的模态分析 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文 | 第70页 |
