山地组团城市常规公交枢纽站设置研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究目的及意义 | 第10-11页 |
| ·研究目的 | 第10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国外研究现状 | 第11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内外研究存在问题 | 第12页 |
| ·研究内容及其技术路线 | 第12-14页 |
| ·研究内容 | 第12-13页 |
| ·技术路线 | 第13-14页 |
| ·小结 | 第14-15页 |
| 第二章 山地组团城市居民出行特征分析 | 第15-22页 |
| ·山地组团城市概述 | 第15-19页 |
| ·山地组团城市概念 | 第15页 |
| ·山地组团城市的空间结构 | 第15-16页 |
| ·山地组团城市用地布局特征 | 第16-17页 |
| ·山地组团城市路网特征 | 第17-19页 |
| ·山地组团城市居民出行特征 | 第19-21页 |
| ·居民出行率 | 第19页 |
| ·居民出行方式 | 第19-20页 |
| ·居民出行时耗 | 第20页 |
| ·居民出行时间分布 | 第20-21页 |
| ·居民出行空间分布 | 第21页 |
| ·小结 | 第21-22页 |
| 第三章 山地组团城市常规公交枢纽站特征分析 | 第22-33页 |
| ·常规公交枢纽站概述 | 第22-25页 |
| ·常规公交枢纽站的定义 | 第22页 |
| ·常规公交枢纽站的功能 | 第22-24页 |
| ·常规公交枢纽站的分类 | 第24-25页 |
| ·山地组团城市常规公交特征 | 第25-32页 |
| ·山地组团城市公共汽车类型 | 第25-26页 |
| ·山地组团城市常规公交线网特征 | 第26-27页 |
| ·山地组团城市常规公交车站和场站设施 | 第27-29页 |
| ·山地组团城市常规公交客流时间与空间分布 | 第29-31页 |
| ·山地组团城市常规公交主要客流集散点分布 | 第31页 |
| ·山地组团城市常规公交运营管理系统 | 第31页 |
| ·山地组团城市常规公交服务水平 | 第31-32页 |
| ·小结 | 第32-33页 |
| 第四章 山地组团城市常规公交枢纽站需求规模分析 | 第33-45页 |
| ·山地组团城市常规公交枢纽站用地发展趋势 | 第33页 |
| ·山地组团城市常规公交客流需求预测 | 第33-40页 |
| ·常规公交客流需求预测要点 | 第33-34页 |
| ·常规公交客流需求预测思路 | 第34页 |
| ·居民出行预测 | 第34-36页 |
| ·常规公交方式分担预测 | 第36-37页 |
| ·常规公交客流分布预测 | 第37-39页 |
| ·常规公交走廊客流预测 | 第39-40页 |
| ·山地组团城市常规公交枢纽站需求规模分析 | 第40-44页 |
| ·常规公交枢纽站用地需求分析 | 第41-43页 |
| ·常规公交枢纽站布设数量分析 | 第43-44页 |
| ·小结 | 第44-45页 |
| 第五章 山地组团城市常规公交枢纽站布设研究 | 第45-67页 |
| ·设置目标与原则 | 第45-46页 |
| ·常规公交枢纽站设置目标 | 第45页 |
| ·常规公交枢纽站设置原则 | 第45-46页 |
| ·山地组团城市常规公交枢纽站设置影响因素 | 第46-49页 |
| ·城市地形结构影响 | 第46-47页 |
| ·城市公交发展水平影响 | 第47页 |
| ·城市道路网布局影响 | 第47-48页 |
| ·城市公交线网布局影响 | 第48-49页 |
| ·城市客流需求及集散点分布影响 | 第49页 |
| ·山地组团城市常规公交枢纽站布局模式 | 第49-52页 |
| ·城市公交枢纽站布局概念 | 第49页 |
| ·山地组团城市常规公交枢纽站布局模式分析 | 第49-52页 |
| ·山地组团城市常规公交枢纽站布局发展趋势 | 第52页 |
| ·山地组团城市常规公交枢纽站选址模型 | 第52-63页 |
| ·常用的公交枢纽站选址方法概述 | 第52-55页 |
| ·山地组团城市常规公交枢纽站选址思路与流程 | 第55-56页 |
| ·山地组团城市常规公交枢纽站选址方法 | 第56-63页 |
| ·山地组团城市常规公交枢纽站内部设置 | 第63-66页 |
| ·山地组团城市常规公交枢纽站内部设置要点 | 第63页 |
| ·山地组团城市常规公交枢纽站内部设置方法 | 第63-66页 |
| ·小结 | 第66-67页 |
| 第六章 实例分析 | 第67-86页 |
| ·重庆市主城区常规公交枢纽站现状分析 | 第67-68页 |
| ·重庆市主城区公共交通需求预测 | 第68-75页 |
| ·交通小区划分 | 第68-69页 |
| ·交通发生吸引预测 | 第69-71页 |
| ·常规公交分布预测 | 第71-74页 |
| ·常规公交走廊客流预测 | 第74-75页 |
| ·重庆市主城区常规公交枢纽站需求规模预测 | 第75-76页 |
| ·常规公交车车辆规模预测 | 第75-76页 |
| ·常规公交枢纽站用地规模预测 | 第76页 |
| ·常规公交枢纽站设置数量预测 | 第76页 |
| ·重庆市主城区常规公交枢纽站设置规划 | 第76-84页 |
| ·基于区位重要度的枢纽宏观布局 | 第76-79页 |
| ·基于节点重要度的枢纽备选集合 | 第79-84页 |
| ·基于离散交替选址模型的枢纽站设置 | 第84页 |
| ·重庆市主城区常规公交枢纽站内部设置 | 第84-85页 |
| ·小结 | 第85-86页 |
| 第七章 结论与展望 | 第86-88页 |
| ·主要研究成果 | 第86-87页 |
| ·论文的不足之处与展望 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-91页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第91页 |
| 一、在学期间发表的论文 | 第91页 |
| 二、在学期间参与的科研项目 | 第91页 |
