| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 导论 | 第11-23页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-13页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·国内外文献综述 | 第13-20页 |
| ·国外研究现状 | 第13-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-20页 |
| ·现有研究述评及本文努力的方向 | 第20页 |
| ·研究框架安排 | 第20-22页 |
| ·研究内容 | 第20页 |
| ·研究方法 | 第20-21页 |
| ·技术路线 | 第21-22页 |
| ·主要创新之处及不足 | 第22-23页 |
| ·本文主要创新之处 | 第22页 |
| ·研究不足及今后努力方向 | 第22-23页 |
| 第二章 广西北部湾经济区物流金融组织创新理论支撑 | 第23-29页 |
| ·组织创新理论 | 第23-25页 |
| ·组织创新的涵义 | 第23页 |
| ·组织创新内容 | 第23-25页 |
| ·交易成本理论及其对本文研究的启示及支撑 | 第25-27页 |
| ·交易成本理论 | 第25-26页 |
| ·交易成本理论对本文研究的启示及支撑 | 第26-27页 |
| ·委托交易理论及其对本文研究的启示及支撑 | 第27-29页 |
| ·委托交易理论 | 第27页 |
| ·委托交易理论对本文研究的启示及支撑 | 第27-29页 |
| 第三章 CAFTA进程中广西北部湾经济区物流业发展现状及趋势分析 | 第29-37页 |
| ·CAFTA进程中广西北部湾经济区物流业发展的现状 | 第29-32页 |
| ·北部湾经济区港口建设现状 | 第29页 |
| ·初步构建北部湾物流园区网络体系 | 第29-30页 |
| ·保税物流体系日臻完善 | 第30页 |
| ·北部湾经济区物流业运作现状 | 第30-31页 |
| ·物流信息化建设发展现状 | 第31-32页 |
| ·CAFTA进程对广西北部湾经济区物流业发展的影响 | 第32-35页 |
| ·经济实力上升及产业链发展为物流业发展提供持续动力 | 第32-33页 |
| ·零关税政策刺激经贸合作促进物流业的发展 | 第33页 |
| ·物流需求不断增加促进物流业的发展 | 第33-34页 |
| ·自贸区建立加快领域合作为物流业发展提供契机 | 第34-35页 |
| ·CAFTA进程中广西北部湾经济区物流业发展趋势 | 第35-37页 |
| ·物流企业不断壮大 | 第35页 |
| ·区域物流组织网络体系逐步形成和完善 | 第35-36页 |
| ·中国东盟开放合作的物流基地逐步形成 | 第36-37页 |
| 第四章 CAFTA进程中广西北部湾经济区物流金融组织创新需求分析 | 第37-51页 |
| ·物流金融运作模式分析 | 第37-43页 |
| ·资产流通模式 | 第37-39页 |
| ·资本流通模式 | 第39-42页 |
| ·综合运作模式 | 第42-43页 |
| ·CAFTA进程中广西北部湾经济区物流金融组织创新需求分析 | 第43-51页 |
| ·CAFTA进程中北部湾经济区物流企业组织创新需求分析 | 第43-46页 |
| ·CAFTA进程中北部湾经济区银行组织体系创新需求分析 | 第46-49页 |
| ·CAFTA进程中北部湾经济区物流金融保险组织支撑需求分析 | 第49-50页 |
| ·CAFTA进程中北部湾经济区实现物流与金融组织融合的需求分析 | 第50-51页 |
| 第五章 广西北部湾经济区物流金融组织体系现状分析及存在问题 | 第51-61页 |
| ·广西北部湾经济区物流金融组织体系发展现状 | 第51-55页 |
| ·广西北部湾经济区物流企业组织发展现状分析 | 第51-52页 |
| ·广西北部湾经济区银行组织机构发展现状分析 | 第52-54页 |
| ·广西北部湾经济区保险组织发展现状分析 | 第54-55页 |
| ·广西北部湾经济区物流金融组织发展存在的问题 | 第55-61页 |
| ·CAFTA进程中物流金融发展现有物流企业组织支撑存在不足 | 第56-57页 |
| ·CAFTA进程中物流金融发展现有银行组织支撑存在不足 | 第57-59页 |
| ·组织体系内部存在各个主体之间利益协调问题 | 第59-60页 |
| ·相关法律规定阻碍CAFTA进程中经济区物流金融组织创新进程 | 第60页 |
| ·人才缺乏制约CAFTA进程中经济区物流金融组织创新发展 | 第60-61页 |
| 第六章 CAFTA进程中广西北部湾经济区物流金融组织创新路径设计 | 第61-75页 |
| ·CAFTA进程中广西北部湾经济区物流金融组织创新原则 | 第61页 |
| ·以CAFTA进程中广西北部湾经济区产业发展为导向 | 第61页 |
| ·以CAFTA进程中物流金融发展需求为核心 | 第61页 |
| ·坚持适度创新和风险防范相结合 | 第61页 |
| ·效率性原则 | 第61页 |
| ·CAFTA进程中广西北部湾经济区物流金融组织创新主体的选择 | 第61-63页 |
| ·物流金融组织创新协调周期分析 | 第61-62页 |
| ·CAFTA进程中北部湾经济区物流金融组织创新主体选择 | 第62-63页 |
| ·CAFTA进程中广西北部湾经济区物流金融组织组织创新框架 | 第63-70页 |
| ·初级阶段广西北部湾经济区物流金融组织创新框架 | 第63-66页 |
| ·成长阶段广西北部湾经济区物流金融组织创新框架 | 第66-68页 |
| ·成熟阶段广西北部湾经济区物流金融组织创新框架 | 第68-70页 |
| ·物流金融组织创新的保障体系 | 第70-75页 |
| ·加快物流金融信息网络建设 | 第70-72页 |
| ·加强物流金融业务质押物评估监管组织制度建设 | 第72页 |
| ·重视物流金融人才储备 | 第72-73页 |
| ·加大国家及地方政府对物流金融组织创新的支持力度 | 第73-75页 |
| 结论及展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 攻读硕士期间发表论文情况 | 第81页 |
