| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·无级变速器的国内外研究近况 | 第10-12页 |
| ·无级变速器的国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·无级变速器的国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·论文研究的主要内容及意义 | 第12-15页 |
| ·本论文研究的主要内容 | 第12页 |
| ·本论文研究的意义 | 第12-15页 |
| 第二章 金属带式无级变速器介绍 | 第15-23页 |
| ·自动变速器的分类与对比 | 第15-19页 |
| ·自动变速器的分类 | 第15-16页 |
| ·自动变速器与CVT的对比 | 第16-19页 |
| ·无级变速器的核心部件 | 第19-21页 |
| ·本章小结 | 第21-23页 |
| 第三章 CVT原理及运动学、动力学分析 | 第23-37页 |
| ·金属带式无级变速器 | 第23-25页 |
| ·CVT无级变速原理 | 第23-24页 |
| ·CVT无级变速器动力性及燃油经济性 | 第24-25页 |
| ·金属带传动的基本几何关系 | 第25-30页 |
| ·带轮直径与传动比的关系 | 第25-27页 |
| ·带轮包角和传动比的关系 | 第27-28页 |
| ·直母线锥带轮轴向偏移的计算 | 第28-30页 |
| ·金属带传动的受力分析 | 第30-36页 |
| ·锥轮受力分析 | 第30-35页 |
| ·金属块的受力分析 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 金属带式无级变速器的动力学仿真 | 第37-53页 |
| ·SolidWorks、ADAMS与ANSYS在虚拟设计中的联合应用 | 第37-39页 |
| ·SolidWorks、ADAMS和ANSYS软件介绍 | 第37-38页 |
| ·三种软件的数据交换 | 第38-39页 |
| ·金属带式无级变速器的动态仿真 | 第39-48页 |
| ·建立SolidWorks中的CVT模型 | 第39-44页 |
| ·建立ADMAS中的CVT模型 | 第44-48页 |
| ·CVT的动态仿真 | 第48-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第五章 金属带式无级变速汽车传动效率的研究 | 第53-65页 |
| ·金属带式无级变速器的效率损失 | 第53-56页 |
| ·液压泵的效率损失 | 第55页 |
| ·液力变矩器的效率损失 | 第55页 |
| ·CVT变速机构的效率损失 | 第55-56页 |
| ·无级变速器控制原理 | 第56-60页 |
| ·无级变速器双活塞原理 | 第56-57页 |
| ·无级变速器夹紧力控制 | 第57-58页 |
| ·无级变速器速比控制 | 第58-60页 |
| ·基于滑移率的最佳夹紧力控制仿真 | 第60-63页 |
| ·基于滑移率的从动轮夹紧力计算 | 第60-62页 |
| ·基于滑移率的控制策略 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 第六章 结论与展望 | 第65-67页 |
| ·本课题完成工作及结论 | 第65-66页 |
| ·主要工作 | 第65-66页 |
| ·主要结论 | 第66页 |
| ·课题的延伸 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 致谢 | 第71-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第73页 |