起重机带裂纹构件安全性评价
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| ·研究的目的和意义 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状和发展趋势 | 第12-17页 |
| ·对裂纹的关注 | 第12页 |
| ·断裂力学的产生和发展 | 第12-13页 |
| ·力学上对裂纹扩展性能的研究 | 第13-14页 |
| ·带裂纹构件的安全性评价 | 第14-17页 |
| ·论文的主要内容 | 第17-19页 |
| 第2章 港口起重机金属结构裂纹情况调研 | 第19-24页 |
| ·概论 | 第19页 |
| ·调研情况 | 第19-23页 |
| ·金属结构典型缺陷图片及相关信息 | 第19-22页 |
| ·调研结果分析 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 典型港机应力敏感区的获取 | 第24-40页 |
| ·概论 | 第24页 |
| ·有限元技术简介 | 第24-27页 |
| ·有限元的产生和发展 | 第24-25页 |
| ·有限元分析的过程 | 第25-26页 |
| ·基于ANSYS的起重机有限元分析 | 第26-27页 |
| ·门座起重机的有限元分析 | 第27-35页 |
| ·有限元模型的简化 | 第27-28页 |
| ·载荷和载荷组合 | 第28-31页 |
| ·门机的应力敏感区 | 第31-35页 |
| ·岸桥和场桥的有限元分析 | 第35-39页 |
| ·有限元模型的简化 | 第35-36页 |
| ·载荷和载荷组合 | 第36-37页 |
| ·岸桥和场桥的应力敏感区 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 基于ANSYS的裂纹应力强度因子的计算 | 第40-53页 |
| ·概述 | 第40页 |
| ·利用ANSYS计算应力强度因子 | 第40-44页 |
| ·裂纹区域的建模 | 第40-43页 |
| ·应力强度因子的计算 | 第43-44页 |
| ·基于APDL语言的应力强度因子计算 | 第44-52页 |
| ·带裂纹的梁构件几何模型的建立 | 第45-49页 |
| ·建立带裂纹构件的有限元模型 | 第49-50页 |
| ·施加边界条件和求解 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 带焊接裂纹结构件疲劳裂纹扩展实验 | 第53-64页 |
| ·实验目的和实验原理 | 第53-54页 |
| ·实验目的 | 第53页 |
| ·实验原理 | 第53-54页 |
| ·试件的制造和裂纹预制 | 第54-56页 |
| ·实验方案 | 第56-59页 |
| ·实验设备 | 第56-57页 |
| ·实验过程 | 第57-59页 |
| ·实验结果和分析 | 第59-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第6章 带裂纹构件安全性评价方法 | 第64-68页 |
| ·概述 | 第64页 |
| ·带裂纹构件安全性评价的一般方法 | 第64-66页 |
| ·日常巡检 | 第64页 |
| ·计算裂纹的临界长度 | 第64-65页 |
| ·确定裂纹剩余寿命 | 第65页 |
| ·确定巡检周期 | 第65-66页 |
| ·对MJ4181的安全性评价 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第7章 结论与展望 | 第68-70页 |
| ·总结 | 第68页 |
| ·不足与展望 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和科研项目 | 第74页 |
