60t矿用自卸车关键技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 1 绪论 | 第12-19页 |
| ·选题背景 | 第12-13页 |
| ·矿用自卸车简要介绍 | 第13-14页 |
| ·矿用自卸车的国内外研究现状探讨 | 第14-16页 |
| ·课题来源和研究意义 | 第16-17页 |
| ·课题的主要工作 | 第17-19页 |
| 2 矿用自卸车通过性分析 | 第19-28页 |
| ·矿用自卸车整车参数 | 第19页 |
| ·通过性分析 | 第19-26页 |
| ·垂直越障性能 | 第21-23页 |
| ·水平越障性能 | 第23-25页 |
| ·爬坡越障性能 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-28页 |
| 3 车架的结构性能分析 | 第28-39页 |
| ·车架介绍 | 第28页 |
| ·矿用自卸车工作环境 | 第28页 |
| ·车架结构性能要求 | 第28页 |
| ·车架三维建模 | 第28-29页 |
| ·车架的性能分析 | 第29-37页 |
| ·车架的振型分析 | 第29-32页 |
| ·车架承载的仿真分析 | 第32-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 4 矿用自卸车油气悬架探讨 | 第39-51页 |
| ·油气悬架系统介绍 | 第39-41页 |
| ·储能器介绍 | 第41页 |
| ·管道流失分析 | 第41-46页 |
| ·阻尼特性探讨 | 第46-47页 |
| ·油气悬架模拟仿真 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 5 车厢结构性能分析 | 第51-61页 |
| ·矿用自卸车结构的性能要求 | 第51页 |
| ·车厢三维模型 | 第51-52页 |
| ·车厢受冲击仿真分析 | 第52-57页 |
| ·车厢承载仿真分析 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 6 举升机构的设计与优化 | 第61-72页 |
| ·矿用自卸车举升结构分类 | 第61-62页 |
| ·前推连杆组合式举升结构设计 | 第62-66页 |
| ·举升机构的方案选择 | 第62-63页 |
| ·举升机构的总体设计 | 第63页 |
| ·举升机构的性能评价参数 | 第63-65页 |
| ·举升机构预计性能及基本参数 | 第65-66页 |
| ·前推连杆组合式举升结构优化 | 第66-71页 |
| ·举升机构的几何尺寸关系 | 第66-67页 |
| ·液压缸举升力的计算 | 第67-68页 |
| ·优化目标函数的建立 | 第68页 |
| ·设计变量的选择 | 第68-69页 |
| ·约束条件的限制 | 第69-70页 |
| ·优化求解 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 7 总结和展望 | 第72-74页 |
| ·主要结论 | 第72-73页 |
| ·进一步工作展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 个人简历 | 第78页 |
| 在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第78页 |
