直联式超燃试验台燃气取样系统设计与分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-12页 |
| ·超燃冲压发动机 | 第9-10页 |
| ·燃烧室燃烧效率评价方法 | 第10-11页 |
| ·取样法研究意义 | 第11-12页 |
| ·研究现状分析 | 第12-16页 |
| ·取样法理论基础 | 第12-13页 |
| ·取样法国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·本文研究要点 | 第16页 |
| ·本文研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 取样探针设计要点 | 第18-24页 |
| ·探针设计思想和设计要求 | 第18-21页 |
| ·探针一维分析 | 第18-19页 |
| ·探针设计要求 | 第19-20页 |
| ·探针结构分析 | 第20-21页 |
| ·燃烧效率 | 第21-23页 |
| ·焓增燃烧效率 | 第21-22页 |
| ·温升燃烧效率 | 第22页 |
| ·产物燃烧效率 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 探针流场分析 | 第24-38页 |
| ·探针头部绕流计算分析 | 第24-26页 |
| ·头部不同角度计算分析 | 第24-25页 |
| ·头部不同倒角计算分析 | 第25-26页 |
| ·探针头部绕流实验分析 | 第26-31页 |
| ·实验设备介绍 | 第26-28页 |
| ·实验过程介绍 | 第28-30页 |
| ·实验结果分析 | 第30-31页 |
| ·探针内流场计算分析 | 第31-37页 |
| ·不同膨胀比比较 | 第32-34页 |
| ·不同短直段比较 | 第34-36页 |
| ·不同来流温度比较 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 取样实验系统设计 | 第38-56页 |
| ·实验系统组成及实验流程时序 | 第38-40页 |
| ·实验系统组成 | 第38-39页 |
| ·实验流程时序 | 第39-40页 |
| ·直联式超燃试验台系统 | 第40-45页 |
| ·加热器分系统 | 第41-42页 |
| ·气源分系统 | 第42-43页 |
| ·阀门管路分系统 | 第43-44页 |
| ·测控分系统 | 第44-45页 |
| ·气体采集系统 | 第45-52页 |
| ·可移动探针基座 | 第46-49页 |
| ·控制电磁阀 | 第49-50页 |
| ·取样针筒 | 第50-51页 |
| ·真空泵和水泵 | 第51-52页 |
| ·气体分析系统 | 第52-54页 |
| ·气体分析质谱仪 | 第52-53页 |
| ·数据分析计算机 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第五章 实验结果与分析 | 第56-66页 |
| ·直联式超燃台来流状态实验 | 第56-60页 |
| ·飞行环境与燃烧室来流关系 | 第56-57页 |
| ·燃烧室来流状态实验 | 第57-60页 |
| ·探针系统实验 | 第60-65页 |
| ·空气校核实验 | 第60-61页 |
| ·无燃料校核实验 | 第61-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 结论与展望 | 第66-68页 |
| ·全文总结 | 第66页 |
| ·展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第74-76页 |
