| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究的背景与意义 | 第9-13页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·问题的提出 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·研究的内容与方法 | 第13-15页 |
| 第2章 文献综述 | 第15-24页 |
| ·铁路交通事故的定义 | 第15页 |
| ·事故 | 第15页 |
| ·铁路交通事故 | 第15页 |
| ·事故致因理论 | 第15-19页 |
| ·海因里希法则 | 第16-17页 |
| ·人失误主因论 | 第17-18页 |
| ·事故因果连锁论 | 第18-19页 |
| ·“两违”研究文献 | 第19-24页 |
| ·相关概念 | 第19-21页 |
| ·国内外在“两违”方面的研究现状 | 第21-24页 |
| 第3章 营业线施工工务“两违”现象统计分析 | 第24-32页 |
| ·铁路营业线施工的内涵 | 第24页 |
| ·铁路营业线施工的安全特性 | 第24-25页 |
| ·铁路营业线施工工务作业“两违”特点 | 第25-26页 |
| ·“两违”的判定依据及研究的作业线路范围 | 第26-27页 |
| ·“两违”现象统计分析 | 第27-28页 |
| ·工务“两违”行为主要表现形式 | 第28-32页 |
| 第4章 工务作业“两违”现象现场案例分析 | 第32-47页 |
| ·“两违”原因现场分析的方法与组织 | 第32-33页 |
| ·“两违”原因现场分析的方法 | 第32页 |
| ·“两违”原因现场分析的组织实施 | 第32-33页 |
| ·数据分析 | 第33-43页 |
| ·“两违”现象主要原因分析 | 第35-38页 |
| ·不同线路“两违”原因差异分析 | 第38-40页 |
| ·不同作业类别“两违”原因差异分析 | 第40-41页 |
| ·现场负责人对“两违”行为的态度分析 | 第41-43页 |
| ·“两违”现象控制措施设计 | 第43-47页 |
| ·克服惯性阻力 | 第43-44页 |
| ·作业者个体职业安全感 | 第44-45页 |
| ·改进安全教育 | 第45页 |
| ·安全检查与激励 | 第45-47页 |
| 第5章 工务作业“两违”现象同行调查结果与分析 | 第47-71页 |
| ·计划行为理论(TPB)概述 | 第47-52页 |
| ·计划行为理论 | 第47-50页 |
| ·计划行为理论应用研究的方法 | 第50页 |
| ·计划行为理论应用研究现状 | 第50-52页 |
| ·基于计划行为理论的工务“两违”行为影响因素 | 第52-55页 |
| ·工务“两违”行为的行为态度 | 第52-53页 |
| ·工务“两违”行为的主观规范 | 第53-54页 |
| ·工务“两违”行为的感知行为控制 | 第54-55页 |
| ·为何采用同行汇报？ | 第55-56页 |
| ·自我评价的缺点 | 第55-56页 |
| ·同行汇报的优点 | 第56页 |
| ·“两违”现象 TPB 问卷调查 | 第56-62页 |
| ·案例筛选 | 第57-60页 |
| ·问卷设计 | 第60-62页 |
| ·问卷调查 | 第62页 |
| ·“两违”原因同行调查数据分析 | 第62-67页 |
| ·问卷有效性检验 | 第62-63页 |
| ·样本特征描述性统计 | 第63-64页 |
| ·相关分析 | 第64-67页 |
| ·“两违”现象现场原因分析与同行调查数据对比分析 | 第67-68页 |
| ·“两违”现象控制措施修正 | 第68-71页 |
| ·群体“两违”行为的矫正 | 第69页 |
| ·加强危险源辨识与事故案例教育 | 第69-70页 |
| ·严抓营业线施工安全防护制度落实 | 第70页 |
| ·强化安全检查与考核 | 第70-71页 |
| 第6章 结论 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-76页 |
| 附录 A 营业线施工工务作业“两违”原因现场分析核查表 | 第76-77页 |
| 附录 B 营业线施工工务作业“两违”现象调查问卷 | 第77-88页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第88页 |