基于DELMIA的带公差干涉检查技术研究与实现
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-21页 |
| ·引言 | 第12-13页 |
| ·数字化装配技术在飞机研制中的应用和难点 | 第13-15页 |
| ·数字化装配技术在飞机研制中的应用 | 第13-14页 |
| ·数字化装配技术在飞机研制中的难点 | 第14-15页 |
| ·数字化装配技术研究现状 | 第15-19页 |
| ·信息模型研究现状 | 第15-18页 |
| ·干涉检查技术应用研究现状 | 第18-19页 |
| ·课题来源及论文研究内容章节安排 | 第19-21页 |
| 第二章 基于约束关系的装配信息模型 | 第21-37页 |
| ·概述 | 第21页 |
| ·基于几何约束关系的装配信息 | 第21-26页 |
| ·装配特征几何约束关系 | 第21-22页 |
| ·基于公差的变动装配特征几何约束关系 | 第22-26页 |
| ·装配信息建模 | 第26-29页 |
| ·装配零件层信息 | 第26-27页 |
| ·装配特征层信息 | 第27-28页 |
| ·装配特征几何约束关系层信息 | 第28-29页 |
| ·基于层次结构网络图的装配信息模型数据结构 | 第29-32页 |
| ·装配体层次结构网络图 | 第29-30页 |
| ·装配信息模型数据表示 | 第30-32页 |
| ·实例分析 | 第32-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 基于装配信息的装配误差累积信息模型 | 第37-48页 |
| ·概述 | 第37页 |
| ·装配尺寸链 | 第37-42页 |
| ·装配尺寸链数学模型 | 第38页 |
| ·装配顺序影响装配尺寸链 | 第38-40页 |
| ·装配尺寸链生成 | 第40-42页 |
| ·装配尺寸链增减环确定 | 第42页 |
| ·基于装配尺寸链的装配误差累积信息 | 第42-45页 |
| ·关键装配特征几何约束关系 | 第43-44页 |
| ·动态组合件 | 第44-45页 |
| ·装配误差累积信息 | 第45页 |
| ·实例分析 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 基于装配误差累积的带公差干涉检查 | 第48-61页 |
| ·概述 | 第48页 |
| ·误差分布及公差带 | 第48-52页 |
| ·误差分类 | 第48-49页 |
| ·误差分布规律 | 第49-51页 |
| ·公差带与误差分布关系 | 第51-52页 |
| ·带公差干涉检查实体模型 | 第52-55页 |
| ·基于制造资源的概率最大值模型 | 第53-55页 |
| ·基于设计公差的极值模型 | 第55页 |
| ·带公差干涉检查 | 第55-58页 |
| ·基于工程语义的干涉条件 | 第55-56页 |
| ·检查装配路径不合理引起的干涉 | 第56-57页 |
| ·检查装配顺序不合理引起的干涉 | 第57页 |
| ·检查误差累积起的装配干涉 | 第57-58页 |
| ·实例分析 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 带公差干涉检查系统设计与实现 | 第61-67页 |
| ·概述 | 第61页 |
| ·系统设计 | 第61-63页 |
| ·系统体系结构 | 第61-62页 |
| ·系统功能及运行流程 | 第62-63页 |
| ·系统运行实例 | 第63-66页 |
| ·装配信息模型 | 第64页 |
| ·装配误差累积信息模型 | 第64-65页 |
| ·带公差干涉检查 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 总结与展望 | 第67-69页 |
| ·总结 | 第67-68页 |
| ·展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第75页 |
