我国政府内部控制研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 引言 | 第9-20页 |
| ·选题背景和选题意义 | 第9-10页 |
| ·选题背景 | 第9-10页 |
| ·选题意义 | 第10页 |
| ·研究方法和研究内容 | 第10-12页 |
| ·研究方法 | 第10-11页 |
| ·研究内容和研究框架 | 第11-12页 |
| ·本文的创新点和不足 | 第12-13页 |
| ·研究的创新点 | 第12页 |
| ·不足之处 | 第12-13页 |
| ·国内外相关文献综述 | 第13-20页 |
| ·国外政府内部控制建设状况 | 第13-17页 |
| ·国内相关文献综述 | 第17-20页 |
| 第2章 理论基础 | 第20-26页 |
| ·公共受托责任 | 第20-22页 |
| ·公共受托责任的涵义 | 第20-21页 |
| ·道德风险 | 第21页 |
| ·公共受托责任和政府内部控制 | 第21-22页 |
| ·新公共管理理论 | 第22-24页 |
| ·新公共管理 | 第22-23页 |
| ·新公共管理和政府内部控制 | 第23-24页 |
| ·制度理论 | 第24-26页 |
| ·制度的含义 | 第24页 |
| ·制度体系构成 | 第24-25页 |
| ·制度和政府内部控制 | 第25-26页 |
| 第3章 建立有效政府内部控制的动因 | 第26-34页 |
| ·建立有效政府内部控制的博弈分析 | 第26-31页 |
| ·基本假设 | 第26-27页 |
| ·信息不对称问题 | 第27页 |
| ·博弈的基本要素 | 第27-28页 |
| ·博弈分析 | 第28-31页 |
| ·政府内部控制不足的案例分析 | 第31-33页 |
| ·交通厅长现象案例引入 | 第31-32页 |
| ·案例分析 | 第32-33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| 第4章 政府内部控制框架体系 | 第34-40页 |
| ·吸收企业内部控制科学理念 | 第34-35页 |
| ·政府内部控制目标 | 第35-37页 |
| ·政府内部控制框架体系的构成要素 | 第37-40页 |
| ·控制环境 | 第37-38页 |
| ·控制制度安排 | 第38页 |
| ·实施机制 | 第38-40页 |
| 第5章 我国政府内部控制现状和存在的问题 | 第40-45页 |
| ·我国政府内部控制的现状 | 第40-42页 |
| ·内部控制设置方面 | 第40-41页 |
| ·内部控制执行方面 | 第41页 |
| ·内部控制标准方面 | 第41-42页 |
| ·内部控制环境方面 | 第42页 |
| ·我国政府内部控制存在的问题 | 第42-45页 |
| ·控制环境方面 | 第42-43页 |
| ·制度安排方面 | 第43-44页 |
| ·实施机制方面 | 第44-45页 |
| 第6章 对策与结论 | 第45-52页 |
| ·政府内部控制环境 | 第45-46页 |
| ·合理设置组织机构 | 第45-46页 |
| ·优化政府内部的组织文化建设 | 第46页 |
| ·内部控制制度安排 | 第46-48页 |
| ·建立整合权威的政府内部控制框架 | 第47页 |
| ·制度建设的长期性 | 第47-48页 |
| ·建立健全科学的风险评估机制 | 第48页 |
| ·实施机制 | 第48-50页 |
| ·健全监督评价机制 | 第49页 |
| ·贯彻惩罚机制 | 第49-50页 |
| ·关注新信息技术下的沟通 | 第50页 |
| ·结论 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 攻读硕士期间公开发表的论文 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
