| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 引言 | 第9-15页 |
| ·课题背景及意义 | 第9-11页 |
| ·国内外发展动态 | 第11-13页 |
| ·本文的主要工作 | 第13-15页 |
| 第二章 机载雷达的地杂波特征及其模型的建立 | 第15-37页 |
| ·概述 | 第15页 |
| ·机载雷达的地杂波的特征 | 第15-25页 |
| ·机载雷达杂波多普勒特性 | 第15-18页 |
| ·机载雷达杂波数学模型 | 第18-20页 |
| ·机载雷达杂波功率谱分析 | 第20-22页 |
| ·杂波的回波仿真 | 第22-25页 |
| ·机载雷达的两种基本杂波抑制方法 | 第25-36页 |
| ·机载雷达 DPCA 方法 | 第26-28页 |
| ·机载雷达采样矩阵求逆的 STAP 方法 | 第28-36页 |
| ·机载雷达采样矩阵求逆的 STAP 基本原理和算法 | 第29-33页 |
| ·采样矩阵求逆的 STAP 仿真结果及性能分析 | 第33-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 多通道 AR 谱估计 | 第37-51页 |
| ·概述 | 第37页 |
| ·机载雷达多通道杂波 AR 模型的估计 | 第37-47页 |
| ·自回归 AR 模型的阶数确定 | 第38-40页 |
| ·自回归 AR 模型参数估计方法 | 第40-47页 |
| ·AR 的最小二乘估计 | 第40-42页 |
| ·AR 的 Yule-Walker 估计 | 第42-45页 |
| ·AR 的协方差估计方法 | 第45-47页 |
| ·AR 模型参数估计方法的仿真比较 | 第47-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 基于杂波参数化 STAP 方法 | 第51-60页 |
| ·概述 | 第51页 |
| ·参数化自适应匹配滤波器结构和基本原理 | 第51-53页 |
| ·参数化自适应匹配滤波算法 | 第53-59页 |
| ·时域滤波与空间白化滤波 | 第53-55页 |
| ·检测门限与检测概率的计算 | 第55-56页 |
| ·仿真结果及性能分析比较 | 第56-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 结束语 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 攻硕期间取得的研究成果 | 第65-66页 |