| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·复合材料概论 | 第8-10页 |
| ·复合材料发展概况 | 第8页 |
| ·复合材料分类 | 第8-9页 |
| ·复合材料的应用 | 第9-10页 |
| ·课题研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·目前存在问题 | 第12-13页 |
| ·论文主要研究内容 | 第13-14页 |
| 2 树脂基复合材料的组成及其基本性能试验研究 | 第14-22页 |
| ·树脂基复合材料的组成 | 第14-20页 |
| ·树脂基复合材料成分介绍 | 第14-16页 |
| ·树脂基复合材料试件制作工艺 | 第16-20页 |
| ·树脂基复合材料性能试验研究 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 3 树脂基复合材料用于数控车床床身的有限元动态性能研究 | 第22-43页 |
| ·ANSYS Workbench 软件简介 | 第22-23页 |
| ·原产品床身介绍 | 第23-24页 |
| ·树脂基复合材料床身的设计 | 第24-26页 |
| ·动力学分析 | 第26-29页 |
| ·模态分析基础 | 第26-28页 |
| ·谐响应分析基础 | 第28-29页 |
| ·床身模态仿真分析 | 第29-34页 |
| ·床身有限元模型 | 第29-31页 |
| ·仿真计算与结果分析 | 第31-34页 |
| ·床身谐响应仿真分析 | 第34-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 4 树脂基复合材料用于数控车床床身的有限元静态性能研究 | 第43-53页 |
| ·静力结构分析基础 | 第43页 |
| ·床身受力分析计算 | 第43-48页 |
| ·主轴支反力计算 | 第44-45页 |
| ·主轴箱部分受力计算 | 第45-47页 |
| ·拖板-刀台部分受力计算 | 第47-48页 |
| ·导轨部分承压计算 | 第48页 |
| ·床身有限元静力结构分析 | 第48-52页 |
| ·施加载荷及边界条件 | 第48-49页 |
| ·仿真计算及结果分析 | 第49-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 5 树脂基复合材料用于数控车床床身的有限元热态性能研究 | 第53-62页 |
| ·热分析基础 | 第53-55页 |
| ·基本传热方式 | 第53-54页 |
| ·热分析类型 | 第54-55页 |
| ·床身热源计算 | 第55-56页 |
| ·床身热源分析 | 第55页 |
| ·热源发热量计算 | 第55-56页 |
| ·床身稳态温度场分析 | 第56-58页 |
| ·边界条件的确定 | 第56页 |
| ·仿真结果分析 | 第56-58页 |
| ·床身热—结构耦合分析 | 第58-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 6 结论和展望 | 第62-64页 |
| ·论文总结 | 第62-63页 |
| ·研究展望 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 附录 | 第68页 |
| A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第68页 |
