| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| ·研究的背景和意义 | 第10-11页 |
| ·路面结构开裂破坏研究概况 | 第11-13页 |
| ·路面结构开裂理论分析 | 第11-12页 |
| ·研究方法 | 第12-13页 |
| ·研究成果与结论 | 第13页 |
| ·土工合成材料加筋作用的理论研究 | 第13-14页 |
| ·土工合成材料加筋路面研究概况 | 第14-17页 |
| ·国外研究概况 | 第14-16页 |
| ·国内研究概况 | 第16-17页 |
| ·本文主要研究内容及方法 | 第17-19页 |
| 第2章 有限元法简介 | 第19-23页 |
| ·基本介绍 | 第19页 |
| ·数学原理. | 第19-20页 |
| ·分析步骤 | 第20-21页 |
| ·有限元软件介绍 | 第21-23页 |
| 第3章 交通荷载作用下柔性基层加筋沥青路面的有限元分析 | 第23-40页 |
| ·计算参数及假定 | 第23-24页 |
| ·有限元模型的建立 | 第24-26页 |
| ·有限元计算结果分析 | 第26-33页 |
| ·格栅层所置位置对沥青面层力学状况的影响 | 第33-36页 |
| ·格栅层模量对沥青路面力学状况的影响 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 第4章 交通荷载作用下格栅加筋旧沥青路面加铺层的有限元分析 | 第40-54页 |
| ·计算参数及假定 | 第40-41页 |
| ·建立有限元模型 | 第41-43页 |
| ·有限元计算结果分析 | 第43-49页 |
| ·格栅层所置位置对旧沥青路面加铺层力学状况的影响 | 第49-53页 |
| ·沥青加铺层结构受力分析 | 第49-52页 |
| ·沥青加铺层结构疲劳寿命的计算方法 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 交通荷载作用下格栅加筋旧水泥路面加铺层的有限元分析 | 第54-70页 |
| ·防裂措施及力学机理简介 | 第54-55页 |
| ·旧路裂缝对加铺层力学状况的影响 | 第54-55页 |
| ·主要防裂措施 | 第55页 |
| ·建立有旧路裂缝的沥青加铺层有限元模型 | 第55-57页 |
| ·有裂缝时的有限元计算结果分析 | 第57-64页 |
| ·格栅层所置位置对旧水泥路面加铺层力学状况的影响 | 第64-68页 |
| ·沥青加铺层结构主拉应变分析 | 第64-66页 |
| ·沥青加铺层结构竖向切应变分析 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 结论 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文 | 第77页 |
