机载电子设备有限元建模技术研究及动力学分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·论文的研究背景 | 第7-8页 |
| ·电子设备结构有限元分析的意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状及分析 | 第9-11页 |
| ·国外研究现状及分析 | 第9-10页 |
| ·国内研究现状及分析 | 第10-11页 |
| ·本文的主要工作 | 第11-13页 |
| 第二章 CAD/CAE 间的模型转换技术 | 第13-25页 |
| ·引言 | 第13页 |
| ·CAD/CAE 间的模型转换 | 第13-14页 |
| ·CAD/CAE 数据接口的技术发展 | 第13-14页 |
| ·CAD/CAE 模型转换的流程 | 第14页 |
| ·CAD/CAE 模型转换的通用数据接口 | 第14-16页 |
| ·ANSYS Workbench 的专用数据接口 | 第16-21页 |
| ·模型失真及解决方案 | 第21-23页 |
| ·模型失真的原因 | 第21-22页 |
| ·失真的解决方案 | 第22-23页 |
| ·小结 | 第23-25页 |
| 第三章 结构动力学分析理论及有限元仿真技术 | 第25-39页 |
| ·引言 | 第25页 |
| ·结构动力学分析相关理论 | 第25-33页 |
| ·结构固有特性分析理论 | 第25-27页 |
| ·结构冲击响应分析理论 | 第27-29页 |
| ·结构随机振动响应分析理论 | 第29-33页 |
| ·有限元仿真技术 | 第33-38页 |
| ·有限元模型的建立 | 第33-34页 |
| ·有限元模型的求解 | 第34-35页 |
| ·有限元的后处理与结果分析 | 第35-36页 |
| ·ANSYS Workbench 的相关功能 | 第36-38页 |
| ·小结 | 第38-39页 |
| 第四章 电子设备有限元建模的关键技术 | 第39-53页 |
| ·引言 | 第39页 |
| ·印制电路板的简化建模 | 第39-42页 |
| ·印制电路板的建模方法 | 第39-40页 |
| ·印制电路板的等效建模 | 第40-42页 |
| ·印制电路板常用固定方式在有限元建模中的实现 | 第42-45页 |
| ·印制电路板常用的固定方式及其特点 | 第42-44页 |
| ·常用固定方式在有限元建模中的实现 | 第44-45页 |
| ·前锁紧装置铰链的等效建模 | 第45-50页 |
| ·结构有限元网格的细化方法 | 第50-51页 |
| ·小结 | 第51-53页 |
| 第五章 机载机箱结构动力学分析 | 第53-71页 |
| ·引言 | 第53页 |
| ·机载机箱有限元模型前处理 | 第53-59页 |
| ·分析对象 | 第53-55页 |
| ·模型的简化 | 第55-56页 |
| ·模型的网格划分 | 第56-58页 |
| ·模型的接触设置 | 第58-59页 |
| ·模型的材料设置 | 第59页 |
| ·机载机箱的动力学分析 | 第59-68页 |
| ·模态分析 | 第59-63页 |
| ·冲击响应分析 | 第63-65页 |
| ·随机振动响应分析 | 第65-68页 |
| ·小结 | 第68-71页 |
| 第六章 总结与展望 | 第71-73页 |
| ·总结 | 第71页 |
| ·展望 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 在研期间参加的科研项目 | 第79-80页 |
